Приобрел ноут, на котором стоит uefi.Попытка раскрыть бэкап не на том компе, на котором он был сделан, чаще всего заканчивается BSODом. Удаётся она только при достаточно полном совпадении архитектур железа этих компов. У ноута и настольного компа такое совпадение весьма маловероятно. Имейте это ввиду.
Есть комп с win 10 на mbr диске.
Поставил задачу сделать бэкап с компа и раскатать на ноуте.
Можно ли выполнить поставленную задачу менее костыльным методом? Чтобы запускалось безо всяких загрузочных флэшек.Мне это несколько раз удавалось. Но только при соблюдении некоторых условий - на целевом компе должна быть опция отключения UEFI. Как я недавно узнал, на многих современных компах опция отключения UEFI начисто отсутствует, и количество таких компов постоянно нарастает. На них ваша задача, полагаю, не решается.
Свистит БП под не самыми большими нагрузками, в обычных играх.Я понял так, что под нулевой нагрузкой (т.е. вхолостую) свиста нет. Я правильно понял?
Ну так обменяют ли по гарантии?Мне кажется, случай не гарантийный. Ну хотя бы потому, что нет норм на определённый уровень звука (свиста) при определённой нагрузке. А если их нет, то продавец всегда может отболтаться, что БП не неисправен.
Я хочу установить ВиндуА ваш заголовок проигнорируем (для установки Винды ide необязателен).
Была другая материнская, пользовался ею в итоге на днях ушла в прекрасный мир (или нет, перегорело гнездо для питания проца)Если бы такое случилось со мной, первое, куда я сунулся бы - это сменить втычку питания проца на исправную, взятую с какой-нибудь горелой матери. Что за неисправность с исходной втычкой? Бывает, что ухудшается контактирование, контакты перегреваются, и происходит оплавление пластика. В этом случае можно аккуратно "обглодать" этот разъём паяльником, затем по отдельности выпаять его контакты, а дальше очистить отверстия (иглой из нержавейки под нагревом паяльником) и запаять в них другой такой же. Главное при этом - аккуратность, чтобы не добавить к имеющемуся дефекту ещё какой-нибудь. Попутно советую обратить внимание на электролитические конденсаторы, и если среди них есть вздувшиеся (хоть чуть-чуть), перепаять заодно и их.
Включаю старую материнку ничего нетЭто дело отдельное, и ПМСМ, лучше не тратить на это время и силы, а отремонтировать ту, с разъёмом, с которой всё началось, поскольку она всё равно лучше. Так что если и слать фото-видео, то именно для неё, а не для старой.
Когда втыкаю наушники в передние разъёмы, звук очень тихий и микрофон в игре не работает. В задних звук нормальный, но микрофон не работает.К сожалению, автор не ответил на мой прямой вопрос - не 4-контактная ли втычка у его гарнитуры. А между тем по моему опыту это наиболее вероятная причина его неприятностей, судя по процитированному.
Что делать если подлагивает гугл хром?Кроме всех предложенных, есть ещё один способ, я его обнаружил совсем недавно. Это переход с Хрома на MS Edge, ту его версию, которая на днях приехала как обновление всем пользователям Win10. Такой переход возможен из-за того, что нынешний Edge - это тот же Хром (у них одинаковые движки).
Когда минусовой провод, какого-нибудь потребителя кидают на кузов, то получается электроны бегут по всему кузову и это создаёт доп. сопротивление?Не хотелось бы вдаваться в глубокую физику, но придётся. По кузову (точнее, по всем соединённым с ним металлическим частям) распределяется электрополе, забираясь во все уголки, а электроны выбирают путь достаточно своеобразно и не очень определённо. По дальним концам кузова они точно не "бегут", пока эти концы ничем проводящим не заканчиваются. Чтобы они побежали, цепь должна быть замкнута, т.е. представлять собою кольцо.
Раньше у датчиков был только 1 провод, а масса шла через двигатель и потом уже через косу на акб, я думаю это плохой способ, потому что если что то где-то сгниёт, то датчик может работать не коректно и его замена не поможет.Это действительно снижает надёжность, но конструкторы автомобилей должны учитывать не только надёжность. Использование массы как одного из проводов бортовой электросети делает эту сеть в несколько раз дешевле. А надёжность снижается лишь при плохом уходе хозяина за своим авто.
Лучше делать отдельные цепи + и -, как сейчас это делается.Я не автомобилист, и не в курсе, как это делается сейчас в автомобильной технике, но знаю, что неиспользование массы как одного из основных проводов бортовой сети практикуется в ракетной технике. У ракетчиков вопрос стоимости не главенствует, зато им очень важна надёжность. Кроме того, им важно контролировать целость проводки и надёжность изоляции, а отделение корпуса от сети даёт такую возможность весьма простыми средствами.
Можно ли использовать светодиод как диод?Да, с учётом несколько нетипичных их свойств - большего прямого и меньшего допустимого обратного напряжений. То, что они светятся, роли не играет, но может быть использовано для специфических применений.
Я хочу сделать сумматорНепонятно, что вы имеете ввиду. Сумматоры бывают разные...
из диодов можно сделать транзисторыНельзя. Наоборот - можно.