Александр Волков

Теоретически можно. 2 внешних слоя сигнальные, 2 внутренних - питания и GND.
Два внешних ряда шариков развести на слое Top, следующие два ряда - на Bottom, внутренние шарики - земля и питание. Всё упирается в то, позволяют ли технормы вашего производства ПП протащить дорожку между падами на фольге 35 мкм.

никак не могу даже определиться где все это добро купить в России

Просто возьми ардуинку. Купить можно много где. В чипидип есть в принципе всё, но там конечно дороже, чем на али.

Полноценных эмуляторов нет и не может быть, тк нужно симулировать работу всех электронных компонентов.

В общем случае табулированный текст каждый может отобразить для себя с нужным количеством пробелов в зависимости от желания, размера экрана и т.п. В обратную сторону - увы - без изменения текста это не прокатит.
Но видимо мир захватили профи, центрующие текст пробелами)

Чуть в стороне от чисто программирования существуют разные шрифты, лигатуры и 5 пробелов совсем не равны по длине соседним 5 пробелам другим шрифтом...

какой датчик использовать? и можно получать частоты звука

Судя по тегу записи - тот, который есть. Например - электретный микрофон от сломанной гарнитуры. При необходимости - с усилителем (надо указать, какое опорное напряжение для АЦП предполагается использовать).
Если нужен анализ спектра звука - читать про БПФ (быстрое преобразование Фурье, FFT) и про то, как это делалось 30 лет назад в АОН'ах (на существенно более слабых микроконтроллерах).

Оно не просто меняется, оно меняется по синусу (или косинусу).
Это очень удобно по многим причинам:
1) Производная синуса - косинус. И это одно и то же по форме, т.е. это тот же синус, только сдвинутый на 90 градусов по фазе. Т.е. устройства, которые работают как производная (трансформатор, или катушка индуктивности, например) и на выходе получается тоже переменный ток.
2) Первообразная синуса - тоже косинус (минус косинус). И тут то же самое. Если прибор работает как интегратор (конденсатор, например), то опять же - форма остаётся неизменной.
Всё это очень упрощает формулы, в итоге можно просто рисовать векторные диаграммы вместо решения кучи интегралов и производных
3) Как было выше сказано, электрические машины переменного тока более надёжные
4) Синус проще всего получить, вращая контур в постоянном магнитном поле.
ЭДС=-Ф(t)'=-(B*S*cos(w*t))'=B*S*w*sin(w*t)
Формула "школьная", но суть должна быть ясна - изменяем угол равномерно (alpha=wt) и получаем на выходе гармонические колебания ЭДС индукции.

Чисто системными инструментами? Да легко.
Переводите системный диск в динамический.
Создаете зеркальный рэйд, указав в качестве зеркала чистый SSD.
Дожидаетесь синхронизации, выключаете компьютер и отключаете старый системный диск.
Включаете и загружаетесь с зеркального, рэйд в состаяниии degrade. Удаляете зеркалирование и все.

Планшет будет заряжаться

Когда минусовой провод, какого-нибудь потребителя кидают на кузов, то получается электроны бегут по всему кузову и это создаёт доп. сопротивление?

Не хотелось бы вдаваться в глубокую физику, но придётся. По кузову (точнее, по всем соединённым с ним металлическим частям) распределяется электрополе, забираясь во все уголки, а электроны выбирают путь достаточно своеобразно и не очень определённо. По дальним концам кузова они точно не "бегут", пока эти концы ничем проводящим не заканчиваются. Чтобы они побежали, цепь должна быть замкнута, т.е. представлять собою кольцо.

Раньше у датчиков был только 1 провод, а масса шла через двигатель и потом уже через косу на акб, я думаю это плохой способ, потому что если что то где-то сгниёт, то датчик может работать не коректно и его замена не поможет.

Это действительно снижает надёжность, но конструкторы автомобилей должны учитывать не только надёжность. Использование массы как одного из проводов бортовой электросети делает эту сеть в несколько раз дешевле. А надёжность снижается лишь при плохом уходе хозяина за своим авто.

Лучше делать отдельные цепи + и -, как сейчас это делается.

Я не автомобилист, и не в курсе, как это делается сейчас в автомобильной технике, но знаю, что неиспользование массы как одного из основных проводов бортовой сети практикуется в ракетной технике. У ракетчиков вопрос стоимости не главенствует, зато им очень важна надёжность. Кроме того, им важно контролировать целость проводки и надёжность изоляции, а отделение корпуса от сети даёт такую возможность весьма простыми средствами.

Потому что так считают НЕ потребляемую мощность, а номинальную выходную мощность блока питания.

Можно.

У вас по нажатию кнопок в верх и вниз задается одно и тоже направление вращения

if(ps2x.Button(PSB_PAD_UP)) {
  // ***
  // устанавливаем направление мотора «M1» в одну сторону
  digitalWrite(DIR_1, LOW);  // <<<<<
  // ***
}

if(ps2x.Button(PSB_PAD_RIGHT)){...}
if(ps2x.Button(PSB_PAD_LEFT)){...}

if(ps2x.Button(PSB_PAD_DOWN)){
  // ***
  // устанавливаем направление мотора «M1» в другую сторону
  digitalWrite(DIR_1, LOW); // <<<<< 
  // ***
}

Я вижу такие пути решения:
1) Выкинуть старый смартфон и купить новый.
2) Продиагностировать и отремонтировать линию микрофона
3) Отнести специалисту по ремонту смартфонов
А то что вы спрашиваете - просто огромнейший костыль, проблему нужно не обходить, а устранять.

Крайне странное желание, которое вероятно возникла из за непонимания технологии.
Превзойти в одиночку своим хобби проектом софт который пилится многие годы обширным сообществом нереально.
Пока что из описания ничего необычно не видно, вполне стандартная схема, модель -> слайсер -> сеть -> RPI -> контроллер.

Начать стоит с того чтобы вообще разобраться как устроена 3Д печать:
Как делают 3д модели для печати и почему блендер плохо подходит.
Как модели слайсятся для 3д печати и ознакомиться с разными слайсерами.
Узнать что такое OctoPrint.
Ознакомится с существующими прошивками типа marlin 2.0.

Пока непонятно что ты хочешь, но на всякий случай предупрежу. Невозможно сделать хороший фрезерный станок, который одновременно будет ещё и хорошим 3д принтером.

Не работает anno 1800, что делать?

Там написано, что нужно обратиться в службу поддержки!