Оказывается двигатель имеет две обмотки с одной общей точкой, v-w=156 om , а v-u=158om , w-u=314 I'm.Разбирайтесь, как ваш мотор должен быть включён. Есть два варианта - звезда и треугольник. Оба варианта совершенно симметричны, сопротивления там должны быть одинаковы. Так что у вас там явная ошибка монтажа.
Это означает, что двигатель подключенный на 380 в, подключен не верно. Это был конечная цель моего вопроса.Ни из заголовка вопроса, ни из последующего текста это не следует. Мешает емкость при замере омического сопротивления? - где тут про неверное подключение мотора на 380 вольт? Вы уж формулируйте поточнее, чтобы не получалось так, что мы отвечаем совсем на другой вопрос. Мы ведь люди простые - что прочли, на то и отвечаем.
если конденсавтор долгое время находился под напряжением 380 вольт *1, 41=535 вольт, то почему его не прошло, ведь его предел превышенЭтот вопрос непонятен. В вашей схеме питание идёт от 220 вольт, его амплитуда всего лишь 311 вольт, и там нет никаких 535.
в споте для трекового светильника.Похоже, вы считаете, что все тутошние отвечающие прекрасно знают, что это такое. А вот я не в курсе. Было бы неплохо вместе с вашими фото необъятных размеров, информативными лишь на 5%, поместить и фотографии спота и его трекового светильника.
когда ноутбук включён в розетку или подключен внешний монитор, то микрофон даёт паразитный звук, наводки.Ноут или монитор в розетку - это один и тот же случай, без "или". Суть его в том , что электросеть (а это по сути огромная антенна) через межобмоточные ёмкости в трансформаторах БП становится подключённой к цепям, по которым в вашей аппаратуре могут идти слабые сигналы. А какие именно паразитные звуки и наводки там слышны? Бывает, прослушиваются радиопередачи, или низкочастотный фон 50/100 герц, или более высокочастотные шумы/трески от сварки...
наводки пропадают, если коснуться корпуса ноутбука.И пластикового корпуса тоже??? Чтобы не давать повода для иронических вопросов, формулируйте точнее.
можно ли говорить, что некачественная гарнитура и стоит поискать новую другого бренда?Именно так. Возясь с неисправными проводными гарнитурами, я обнаружил, что в большинстве дешевых микрофонная цепь проложена такими же лакированными проводами, что и цепи наушников. А вот в брэндовых она как правило экранирована, и экран приконтачен к минусу питания (общему проводу) в одной точке, т.е. строго по правилам, чтобы не создавать петель, чувствительных к магнитному полю.
ORoaming предоставляет пакеты данных от местных операторов, пока вы путешествуете по всему миру.Может быть, гугл-транслятор неверно перевёл?
...после полугода использования. Пару раз насос подклинивало.Очень похоже, что в этом причина. За полгода пара случаев подклинивания (кстати, а как вы с ними справлялись? Разбирали мотор? Но он с виду вроде неразборный), а теперь вот полное заклинивание.
Для интереса подкинул другой БП и комп стартанул... Вернул все железки - все работает и родная видюха тоже... Причем старый БП сейчас на нагрузку проверил, 360Вт выдает спокойно, все напряжения есть..
По поводу ваших постоянных упоминаний про 380 вольт: такая схема всегда применяется при питании от 220 вольт (3-фазный мотор при этом включается треугольником), и никаких 380 там быть не должно. 380 - это когда к 3-фазной сети подключаем 3-фазный мотор, соединённый звездой. Если у вас там и вправду 380 - тогда это полная дурь и нарушение всех возможных правил безопасности - например, молжно получить пожар в моторе. Чтобы этого избежать, немедленно переключайте на 220, т.е. не между фазами, а между фазой и нулём (обозначения L1 и N напоминают об этом напрямую). Кстати, конденсатор у вас избежал пробоя только за счёт большого запаса по пробивному напряжению, заложенного его разработчиками. У конденсаторов для военной аппаратуры такой запас бывает и 2-кратный, а иногда и 3-кратный. У моторов такого запаса нет.
Когда вы переключите на 220, то обнаружите, что мощность вашего мотора упала примерно вдвое. Если захотите снова получить бОльшую мощность, не вздумайте вновь вернуться к неправильному подключению! Вместо этого ставьте более мощный мотор и заново подбирайте под него конденсатор.