Когда я работал инженером по электромагнитной совместимости в самолётном КБ там:
1)был матан (Максвелл и все вот это вот)
2)было много работы паяльником (стенды, все дела). и не только её - была своя мастерская с станками/гильотинами, покраской (исключительно в светло-серый цвет), масса алюминия и проводов для любых целей.
3)было дохрена романтики (закат перед ночной сменой на стоянке самолётов, кожаные шлемы, ларингофоны, красивые американские зелёные и советские гарнитуры, как в кино, киль-шпангоут-ланжерон, байки дедов как они тусили в Ахтубе при генеральных секретарях итп)
4)была низкоуровневая работа с железом
5)было написание своих утилит
6)были довольно современные и крутые на тот момент компы (силиконы)
7)было дофига вроде_бы_рабочего времени, в которое можно удовлетворять свои интересы (я собрал стенд, на котором провел довольно большие испытания различных видов сигнальных трасс и эффективности их экранирования. (по отзывам бывших коллег, они потом лет пять целиком и частично вставляли эти материалы в различные отчёты по якобы_проделанным_работам, меняя первый и последний лист)
8)было очень много движняка на свежем воздухе - антенну поставить, испытания провести, пешком на стоянку-обратно сгонять итп
9)было интересно.
10)была смешная зарплата. точно помню, что для того чтобы купить джинсы, этих зарплат было нужно две.
если деньги не интересуют, поищи себя в НИИ и прочих артефактах советской индустрии. вдруг понравится.
