По подключению - нужен электрик, разбирающийся в промавтоматике, или даже инженер по ней.
Промежуточное реле с катушкой на 24 В подключается к выходу ПЛК. К промежуточному реле - N "пускателей". К ним - M моторов. И не забыть учесть пусковые токи моторов.
Роман, да, это с зарядником косяк. Можно посмотреть, сколько контактов на разъёме зарядника. Если три - то нот проверяет, что за зарядник подключен. Искать точное наименование модели "стоковой" зарядки и по нему искать в сети, как можно побороть. Если повезёт - дело может ограничиться напайкой одного резистора.
В микроконтроллерах такая же ситуация? Какой лучше язык изучать ST? LD? IL?
Продолжается непонимание, что микроконтроллер и "Программируемый Логический Контроллер" - сильно разные вещи с разной методологией применения и программирования...
Тут в Хабре на прошедшей неделе натыкался на статью про "WIN CC". Попробуйте её найти. ЕМНИП, это как раз Сименсовский софт для промавтоматики. Почитаете, зачем и как это применяют.
И форумы по промавтоматике поищите. Что-то вроде plc.uz.ua
Вадим Мельник, не путайте микроконтроллеры фирмы Infineon (ex. Siemens) и ПЛК фирмы Siemens. Это весьма различная методология проектирования аппаратуры и ПО. ПЛК сперва может показаться похожим на дурину и "кубики" в б-гомерзком Фритцинге. Но, как говорят в Одессе, "это две большие разницы".
Не имея опыта с аппаратурой и конструированием Вы потратите не менее 1..2 лет на полную доводку, в лучшем случае. Стоимость с использованием ПЛК легко может превысить китайскую.
Послушайтесь evgeniy_lm и либо уходите, либо в ультимативной форме откзывайтесь от участия в непрофильной сфере.
Вадим Мельник, это значит, что выбор контроллера той или иной фирмы гораздо менее важен, чем грамотное (с учётом области применения и "хорошей морской практики") проектирование аппаратуры, ПО и конструкции прибора.