А чем тогда люди занимаются при сборке параллельных секций, подбирая ячейки по более-менее одинаковым Rвнутр?Этим занимаются при последовательной сборке, чтобы сборка не требовала постоянной балансировки. Для параллельной сборки это не имеет никакого смысла. Напряжение на батареях одинаковое, все батарейки в сборке дойдут до 100% одновременно.
Отсюда вывод - батарею из разнородных параллельных элементов приходится дольше заряжать
Если такого запаса нет, то придётся ждать полного заряда вдвое дольше. Утром встал - а ехать ещё рано.
Тут просто куда не ткни, любая деталь это вероятная причина вылета.
Можно попробовать менять компоненты по очереди на заведомо рабочие и наблюдать.