Свинцово-кислотный аккумулятор от автомобиля для UPS?
Вынул из UPS слабенький аккумулятор на 7А, сделал скрутки проводами к БУ АКБ от машины на 100А, вроде всё работает, ничего ли не произойдёт, больше ничего ли дополнительно добавлять не надо, я имею ввиду может нужны какието средства защиты, или ещё что-либо?
Штатный точно такой же свинцово кислотный, такой же не герметичный.
Если аккумулятор разряжен его на морозе порвет - это факт.
Штатный сделан по технологии AGM - в обычном свинцово кислотном аккумуляторе все пустое место заполнено губкой из стекловолокна (Absorbent Glass Mat), благодаря чему кислота будучи впитанной в эту губку не выливается при переворачивании.
Такие кроме мороза еще может порвать при сильном заряде - если большой ток подать, ибо пузырьки газа плохо из этой губки выходят, накапливаются и разрывают изнутри если зарядка интенсивная.
Кстати, есть ИБП, разработанные специально под использование больших внешних аккумуляторов, например, Powercom'овская серия Infinity довольно интересна: https://www.ixbt.com/power/ups/pcm-inf-800.shtml
У других производителей тоже можно найти аналогичные. Там повышенный ток зарядки, встроенный вентилятор.
Если вы хотите просто подключить автомобильный аккумулятор вместо штатного - все верно.
Достаточно соединить проводами и только.
Есть небольшой нюанс - UPS не рассчитан на длительную работу от аккумулятора - от штатного он отключится через пять минут и не успеет нагрется. А на автомобильном он способен работать полчаса и более за это время он успеет нагреться. перегреться и сгореть нафиг. Поэтому вентиляторы, радиаторы и прочие средства охлаждения.
Ну и следует понимать что зарядка от UPS слабенькая, поэтому заряжать будет долго.
Большой нагрузки нету
2 роутера
метеостанция, и несколько девайсов с 12 волтовыми адаптерами
тоесть нагрузка показывается ниже 1%
Не будет ли UPS сильно греться от этого, или ему не важно хоть 1 ватт, хоть 800 - он всё равно одинаково нагревается несмотря на выдаваемую мощность?
АртемЪ, электричество практически никогда не пропадает, раз в год, это делается чтобы перестраховаться, зарядка рядом стоит автомобильная автоматическая, но не подсоединена, параллельно можно-ли её использовать или UPS при зарядке надо обязательно отключать от автомобильного аккумулятора (если он сильно разрядится)?
EYPPNM, При зарядке автомобильной от UPS надо отключать. Потому что незивестна схема ни самого упс, ни зарядки.
Оно конечно может все будет и нормально, а может и нет.
АртемЪ, у меня только что фонарик китайский начал вонять палёным и сильно жужать когдя подключил его, всё остальное работает отлично, дал ему "остыть" вставил в обычную розетку 220V и там он не жужжит и заряжается дальше. C чем может быть связано такое странное поведение китайского LED-фонарика с подзарядкой поставив его на зарядку от UPS?
если только как элемент временного питания, то достаточно 12 вольтового (лучше на 13,6 вольт) блока питания с ограничением тока/мощности.
подключаешь к свинцу и к потребителям. пока есть сетевое питания блок питания заряжает аккум и дает питание потребителям. нет сети потребителей питаем аккумулятор.
Когда-то в начале 90-х были веерные отключения электричества. Взял автомобильный аккумулятор 60Ач, без проблем хватало на 4 часа. Ни чего не грелось, единственное пришлось выпаять пищалку чтобы не раздражала. Нынче мониторы потребляют не так как раньше, но системники существенно больше, 100Ач, думаю, на 2-3 часа хватит.
Мой UPS был рассчитан на нагрузку 400В*а, т.е имел почти двукратный запас мощности, а у вас?
вообще то у меня их есть два, есть на 400 и есть на 800
сейчас стоит тот что на 800, пробовал тоже самое проделать и на 400, никакой разницы не заметил
evgeniy_lm, Ну а сейчас видеокарта встроена в процессор, и у процессора вместе с видеокартой в режиме полной нагрузке тепловыделение около 90Вт.
А поскольку полная нагрузка бывает крайне редко, то среднее потребление заметно меньше, у меня рабочий комьютер в среднем около 30ватт потребляет. Core i5 32гб оперативки, ssd, и hdd. БП 120ватт.
Для видеокарты средней паршивости сейчас 5ватт норма.
АртемЪ, может я чего не догоняю, но где здесь 5Вт? И это видеокарты очень уж средней паршивости, те которые получше за сотню будут, а есть такие что и за 300Вт
Уже в принципе все сказали, хотел добавить, что ИБП может не суметь полностью зарядить аккумулятор, так как силы тока может просто не хватить. Побочные моменты: не дозаряженный аккумулятор может быстрее выйти из строя, ну и Ah там меньше. Так что после 24 часов зарядки, нужно отключить стенд и проверить напряжение, после чего сделать вывод.
может не суметь полностью зарядить аккумулятор, так как силы тока может просто не хватить
Не согласен. Силы тока хватит в любом случае. Времени может не хватить. При низкой силе тока зарядка идет дольше.
Так что после 24 часов зарядки, нужно отключить стенд и проверить напряжение, после чего сделать вывод.
А какие выводы там можно сделать? Все зависит от того насколько он разряжен.
Я вам и так скажу - ИБП рассчитан на аккумуляторы 7А/ч, следовательно нормальный зарядный ток у него не превышает 0,7А.
0,7А * 24часа = 16,8А/ч
Т.е полностью разряженный аккумулятор на 100А/ч за сутки он зарядит на 17%.
Полная зарядка такого аккумулятора с нуля до 100% займет около шести суток.
Просто не разряжать его в ноль.
3 киловатник, не смог зарядить 400aH, может быть 800, уже не помню.
Также нужно учитывать, что едет потребление, кроме заряда, соответственно это удовольствие еще растягивается.
Анатолий, Не совсем понял что такое 3 киловатник? ЭТО ИБП на нагрузку 3Квт? А какие у него штатные аккумуляторы? Емкость?
И что значит "что едет потребление, кроме заряда" ?
Модель не скажу, давно это было, помню фирма APC, аккумуляторы родные может на 34aH были, уже не помню, суть в том, что админ подключил их, а они не заряжались как надо, в итоге когда свет рубануло, все потухло. Админ в итоге сказал, что ИБП не смог зарядить их полностью, со всеми вытекающими,.. сам лично я ими не занимался, но история такая была.
"Навешанные" аккумуляторы гелевые по 200aH. Было толи 2, толи 4.
Средний
