Можно ли «прикурить» автомобиль от модельного аккумулятора 4S (4x3.7В) — 14.8В?

Question

[Egor Padalka]

Читал статью недавно что есть такой прикуриватель и там внутри аккум 3S 11.1В стоит, так вот у меня есть только 14.8В на 5000mAh, что будет если я подключу его в помощь моему подсевшему автомобильному аккумулятору для старта?

Answer 1

[АртемЪ]

Прикурить можно.
Только вот вы посмотрите какой ток может отдавать ваш аккумулятор.
Ток на стартер достигает более 200А.
Если ваш литиевый аккумулятор способен выдержать такой ток - без проблем.
Иначе - в лучшем случае он просто не выдаст, сработает защита, в худшем будет фактически КЗ и разрушение аккумулятора.

Comments

[Egor Padalka]

100А постоянного, а в пике должен больше отдавать. Но надеюсь основной аккум как-то будет помогать? Потом разве в легковом авто такие мощные стартера? Я думал автомобильный свинцовый аккум отдает примерно 80А?

[АртемЪ]

Egor Padalka: Все зависит от того когда вы заводите, и какой автомобиль.
Мощность стартера легковушки около 3кВт 3000/12=250А.
Если вы будете заводить прогретый двигатель летом - ток будет поменьше, а вот зимой крутить, да еще и с подмерзшим маслом..
Большой ток идет во время раскрутки - пока набирает обороты и тут же падает.
Летом это доля секунды, зимой это секунды, а если масло подмерзшее так постоянно такой большой ток будет идти.

Аккумулятор будет конечно помогать, но поскольку вы прикуриваете, значит он сел, и напряжение на нем меньше. Поэтому сильно надеяться на него не стоит.

В итоге - лучше бы это делать через схему защиты, которая будет отрубать литий при очень большом токе.
Ну и про сечение проводов не забывайте.
Видели сечение провода в аккумуляторе?

Ну и самое главное для чего вам это?
Если просто кинуть в машину на тот случай если забудете выключить свет и высадите аккум - вполне пойдет.
Если заводить авто в мороз - пустая затея.

[АртемЪ]

Вот например -
ВАЗ 2110
Номинальная мощность стартера 1,55кВт
Потребляемый ток при максимальной мощности не более - 375А
Потребляемый ток при старте не более 700А
Потребляемый ток на холостом ходу 80А

[Egor Padalka]

Спасибо за инфу. Это мне сейчас после зимней стоянки авто завести надо. Лень тяжелый аккум на зарядку тащить, а подзарядится ли он сам если я сниму клемы и подключу литий на минут 10?

Answer 2

[Андрей Ермаченок]

4S (4x3.7В) — 14.8В

14.8В - это номинальное напряжение. Реальное напряжение вашего полностью заряженного аккумулятора 4x4.2В = 16.8В. Им вполне можно подзарядить севший аккумулятор.

Лень тяжелый аккум на зарядку тащить, а подзарядится ли он сам если я сниму клемы и подключу литий на минут 10?

Я бы сначала попробовал, жив ли автоаккумулятор - работает ли от него радио или или моргает аварийка. Если пациент хоть слегка жив - подключил бы такой модельный аккум к автомобильному толстыми проводами минут на 15 - 30.

но разве основной аккум не возьмет на себя роль "балласта" и не даст общему напряжению вырасти до 14В,

Именно так. Клемму можно не снимать.
Потом попробовал бы завести машину не отключая литиевый . Не заведется - значит такая судьба, придется тащить автоаккум домой на зарядку...

Comments

[Egor Padalka]

Меня беспокоит подключение лития в качестве подзарядки без всяких контроллеров заряда - он же выдаст в мой автомобильный свои 100А если не больше, не закипит ли свинцовый от такого "оживления"?

[Андрей Ермаченок]

Egor Padalka: 100А он не выдаст - если авто аккумулятор не разряжен в 0 - на нем будет 11-13 вольт, перепад напряжения небольшой - 3-4 вольта, который погасится на внутреннем сопротивлении аккумуляторов. Таким образом напряжение на литиевом под нагрузкой просядет, на свинцовом поднимется. Заряжать будет сначала током 10-20 А - это нормально. Свинцовый аккумулятор не вскипит и не взлетит.
Другое дело - литиевый может сильно разогреться. Следите чтобы перегрева не было.

[АртемЪ]

Андрей Ермаченок: Свинец тем и хорош что ему ничего не будет даже при большом токе заряда - в крайнем случае закипит, вода выкипит, потом долил и все.
А вот литий и прочие при таких делах взрываются.
Ну а учитывая небольшую емкость вашего лития - закипятить автомобильный не получится.

Answer 3

[Дмитрий Земсков]

От одного, модельного нельзя, большой пусковой ток, вот если пяток банок в параллель, и три такие параллели...
...ну или десяток пакетов в три параллели, тк у них ток меньше

Проще\дешевле собрать ядрёную батарею конденсаторов, заряжать их через преобразователь напряжения уже по фиг от чего, хоть от севшего-же аккума. И иметь гарантированный запуск зимой.

Comments

[Egor Padalka]

Ну пока основной вариант это подключить в параллель к подсевшему основному. Как я в топике написал такие устройства существуют и работают - вопрос в том что там стоит 3S а у меня 4S с напряжением выше.

[АртемЪ]

Egor Padalka: Да напряжение нормальное, генератор и больше выдает.

Answer 4

[Sleepwalker_ua]

Я жигули заводил от сборки для гексакоптера. Там использовалась пара вот таких www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?..., соединенных последовательно, но я сделал отвод от одного, чтобы получить 14.8В. Полностью заряженным завел несколько раз, пока в гараже настраивал мотор, а нормальный аккум еще не купил. Крутил оооочень бодро, по-моему, даже напряжение толком не проседало. В гараже правда тепло было, +15 точно и масло свежее.