Почему шаговые двигатели делают с разными обмотками?
Некоторые (почти все) производители в линейке шаговых двигателей имеют модели с одинаковыми силовыми характеристиками, но отличающиеся по рабочему току, сопротивлению обмотки и индуктивности фазы. Вопрос - зачем? Модельный ряд любого производителя родился не просто так, спрос рождает предложение, значит действительно есть потребители, которым нужно одно, а есть такие, которым нужно другое. При прочих равных какой выбрать? Какой лучше?
Больше ток больше момент. Это по простому.
Меньше ток меньше инерция.
В общем то не просото так там есть диаграммы мощьности
У серв момент вообще постоянный, у шаговиков максимальный на старте
а почему не могут унифицировать разъёмы питальника для смартфонов,
сейчас уже конечно без usb type-c = это не телефон,
а вспомните времена нокии/сони и др.
где каждый пилил под себя = зарядки одинаковы(законы электричества никто не отменял)
интерфейсы = разные, это касается даже одного производителя,
вот раньше, в 60-80г. была унификация
А сейчас ремонт электроники вообще не целесообразен
Ремонт электроники сейчас не целесообразен лишь только потому что электронику в большинстве случаев делают "одноразовой", чтобы чинить там было нечего и пользователь шёл покупать новое устройство. Также все комплектующие электроники стали настолько мелкими, что чинить там без специального оборудования и навыка просто нечего. Сюда же можно приплести какое-нибудь запланированное устаревание. Толи было дело раньше)) Когда было всё максимально простое, от части механическое. Где тот же холодильник или телевизор можно было бесконечно обслуживать и поддерживать в рабочем состоянии. Сейчас же если ломается телик, то либо матрицу по цене телевизора покупать, либо мат. плату целиком, зачастую без точечного ремонта, как раньше