Вообще-то 18650 (если под этим обозначением мы с вами подразумеваем одно и то же) - это аккумулятор, который не меняют, а заряжают. Где бы ни применялись 18650, они подключены наглухо, обычно на сварке, иного мне видеть не доводилось. Так что скорее всего - увы, менять не удастся.
Но если ваша машинка питается от 3 вольт (скажем, пара элементов АА), то переделать её на питание от лития - дело получаса работы (при наличии комплектухи). И при более-менее приличной ёмкости лития (скажем, 2,5...3,5 Ач - типовая ёмкость ноутбучных элементов) она станет бегать втрое-вчетверо дольше.
Если этот вариант вас заинтересовал, могу описать процесс в полноценном ответе, а вы пометите его решением.
Dance Macabre, пусть меня об этом попросит автор. Я ведь допускаю, что ему такой вариант непригоден (ну скажем, потому, что его машинка питается не от 3 вольт) - и чего тогда мне зазря топтать клаву?
существует довольно много алишного барахла, где 18650 используется на правах батарейки.
Не помешали бы не только доказательства существования, но и доказательства настолько широкого распространения такой практики, чтобы она имела право привлекать наше внимание. Иначе получится троллинг типа "злоупотребление фактом".
Аккумуляторы в формате батареек AA, AAA - чем не устраивают?
Хотя это к автору вопроса, но поскольку он пока отмалчивается, можно встрять и постороннему.
Да, литий формата АА существует - это известные 14500. Литий формата ААА мне на глаза никогда не попадался (это что же - 10440 должно обозначаться?). Оба этих формата, по моему глубокому убеждению, являются грубой ошибкой китайских производителей лития, сделанной по-видимому для создания новых рынков их поделиям. Они не должны существовать, а если существуют, должны быть подвергнуты бойкоту: слишком много из-за них возникает неприятностей при ошибочной установке вместо аналогичных NiCd/NiMn.
Возраст почтенный, ничего удивительного. Без всяких кавычек.
Сказал человек, не предоставивший доказательств в подтверждение своих слов!
Сразу видно, что вы не юрист. Они-то знают, что доказательство отсутствия предоставить невозможно. "На нет и суда нет", "Нет трупа - нет дела", и т.д. Теперь вы знаете, что бремя доказывания лежит на утверждающей стороне.
У меня вертолёт с 4 аккумуляторами 18650 + пульт к нему, с двумя.
На утверждающей - так что сами-то не нарушайте тех принципов, в нарушении которых обвиняете меня.
Виктор, возьмите практически любой боксмод или мехмод для вейпинга - в основном в них сменные аккумуляторы типоразмера 18650.
Множество корпусов для powerbank-ов на Али рассчитаны на то, что вы отдельно докупить аккумуляторы типоразмера 18650 в нужном количестве самостоятельно.
Если вам нужны ссылки - готов вас завалить ими.
Александр Волков, принимаю ваш аргумент. Но не понимаю его технического смысла - мне довелось их ремонтировать, и я знаю, что там ток несколько десятков ампер, и электрический контакт путём прикосновения при таком токе ведёт себя... своеобразно. Будь я конструктор (а я он и есть, пусть и бывший), я бы так делать не стал - это такая же техническая глупость, как и производство литиевых типоразмерных аналогов формата АА и ААА.
Есть и ещё один нюанс - в этих вейперах нет замены аккумуляторов при их разряде на свежие, как мы это делаем с ААшками и как того желал бы автор вопроса. В них аккум нормально заряжается от USB, а меняют его тогда, когда он от таких токов изнашивается и перестаёт их обеспечивать. Это всё-таки совсем другое. И я полагаю, что прослабление тока вполне может быть не за счёт деградации аккума, а из-за этих самых хреновых контактов. Т.е. будь там сварной контакт, заменяемый аккум вполне мог бы ещё послужить. И кстати, в тех вейперах, с которыми довелось иметь дело, контактирование всё-таки сделано на приваренной никелевой ленте.
Виктор, и снова вы глубоко ошибаетесь.
Те самые мехмоды, которые используют некоторые вейперы, представляют собой электрически аккумулятор, механическую кнопку, замыкающую цепь и нагревательный элемент испарителя. Чтобы зарядить аккумулятор мехмода - необходимо его извлечь и вставить в зарядное устройство для литиевых аккумуляторов.
Большинство боксмодов для вейпинга также предполагают зарядку аккумуляторов в отдельном зарядном устройстве и снабжены удобными крышками для быстрого доступа к отсеку с аккумуляторами. Более того, дешевые боксмоды на 2-3 аккумулятора нежелательно использовать для зарядки аккумуляторов, поскольку у них или отсутствует или плохо выполнена балансировка заряда. Есть и такие боксмоды, которые вовсе не умеют заряжать аккумуляторы и USB-порт в них только для прошивки микроконтроллера. Вот классический боксмод на 2 аккумуляторах формата 18650. Вот классический мехмод.
На этом же сайте есть много других вариантов и во множестве из них аккумуляторыдокупаются отдельно и могут заряжаться как в устройстве, так и в отдельном зарядном устройстве.
А что касается токов и контактов - так там сплошная позолота и хороший прижим и площадь. Если б это не работало - это бы не покупали. Более того, боксмоды используют электронную коммутацию без всяких реле, так что контакты с аккумулятором живут очень долго. А вот в мехмодах их регулярно чистят.
А что вы там ремонтировали - сие загадка великая есть.
Александр Волков, ОК, признаю ваше превосходство в этом конкретном вопросе.
А что вы там ремонтировали - сие загадка великая есть.
Дело давнее, подробности подзабыты, пришлось созваниваться с владельцем для освежения. Он напомнил - после того, как аккум был впаян, неприятности исчезли. Вот собственно и всё.
Они-то знают, что доказательство отсутствия предоставить невозможно.
Это знают не только юристы, но и любой грамотный человек, но к тебе это не относится, ты и свою-то псианину не понимаешь, что уж говорить про мою. Я пишу:
не предоставивший доказательств в подтверждение своих слов!
А ты мне тычешь фразой доказательство отсутствия предоставить невозможно.
Именно потому что я достаточно грамотен я прекрасно знал и до твоего, безусловно ценного, по твоему мнению, комментария
Теперь вы знаете, что бремя доказывания лежит на утверждающей стороне.
В отличие от тебя - не предоставившего доказательств в подтверждение своих слов!
На утверждающей - так что сами-то не нарушайте тех принципов, в нарушении которых обвиняете меня.
Двойные стандарты, такие двойные...
Возраст почтенный
"И сколько же вам лет, почтенные развалины?" (ц) Марк Твен, "Письма с Земли"
В радиоуправляемых моделях не особо жалуют 18650, бывает конечно но не особо часто.
С большой вероятностью вы приобретёте модель на li-po/li-ion, по типу такого (603562/102560 etc)
Если возьмёте на "батарейках" то в принципе ничего не мешает переделать на какие пожелаете, но вопрос внешнего вида.
Так что или берите сразу модель рассчитанную на li-po/li-ion или замарачивайтесь с синей изолентой и немного паяльником )
Роль, которую в нашем фольклоре играла синяя изолента, потихоньку переходит к термоклею. Если автор вопроса выразит желание, я опишу ему, как происходит переделка любых девайсов с 3-вольтовым питанием с никеля на литий. И там термоклей будет играть решающую роль.
Просто есть запас батарей и не хочу вкладываться в кучу других. Скажем хочу гонку на две машины - это минимум 6 батарей надо запасти, а у меня уже есть тонны готовых.
