Кстати, о проверке на практике. Железный сердечник вводят в катушку для того, чтобы сделать даваемое ею магнитное поле сильнее. Число, во сколько раз поле усилится, называется магнитной проницаемостью и является параметром данного магнитного материала. У обычного железа - несколько тысяч раз, у специального - до нескольких десятков тысяч.
У типичной нержавейки магнитная проницаемость - от десятков до сотен. Отсюда и исходите в своих прикидках, стоит ли так делать.
Если магнитом не берется - то бесполезно что-то мотать. Хотя катушка сама по себе создаст некоторое магнитное поле. Бывают марки нержавеющей стали восприимчивые к магнитному полю, нужно использовать их. Например Сталь марки AISI 430
электромагнитом станет, просто катушка без сердечника при прохождении тока создает магнитное поле.
мощность магнитного поля скорей всего будет небольшой.
Действительно, чтобы определить, почему нержавейка магнитится, достаточно ознакомиться с фазовыми составляющими магнитных материалов. Дело в том, что мартенсит и ферриты – это сильные ферромагнетики. Таким материалам не страшна коррозия, но при этом магнит на них воздействует, как и на обычную углеродистую сталь.