А ты проверь токи, потому что в нагрузке шурик может потреблять меньше 30, а во время старта двигателя, 35-40, на очень короткое время. Ну, не любой шурик именно так, а в принципе. Мой, например, при запуске двигателя, кушает до 32-35, а в нагрузке до блокировки только 28-30.
Вполне возможно, что твоя BMS имеет возможность регулировки, которая делается перепайкой пары деталей, но не факт.