Выбор квадрокоптера для альпинизма?

Question

[SunnyIslandsDream]

Здравствуйте,
помогите совершенному новичку в выборе квадрокоптера для занятий спортом - в частности, альпинизма.
Вещь нужная, обычной зеркалки для творческих задач уже не хватает.

1) Квадрик, выдерживающий отрицательные температуры (в пределах -30 -40С желательно....)
2) устойчивость к ветру, порывам ветра. Желательно устойчивость к осадкам....снегу....дождю....?
3) дальность радиуса сигнала
4) качественная фото\видеокамера, с режимом трансляции и записи
5) Возможно большее время работы аккумулятора.

Сомневаюсь, что в горах будет устойчивый сигнал GPS. Тогда как он найдет точку возврата на место?
Если квадрик снесло порывом ветра на мягкий снег, может ли он дальше отземлиться и лететь?
Нужна ли замена камеры на GoPro?

Answer 1

[Пума Тайланд]

Нету таких квадриков к сожалению. А с учетом того какие ветра в горах его просто унесет и не хватит у него мощи вернуться.

Answer 2

[АртемЪ]

1)

Квадрик, выдерживающий отрицательные температуры (в пределах -30 -40С желательно....)

Практически все аккумуляторы используемые в квадрокоптерах в разы теряют емкость при минусовых температурах. Время полета будет минимальным при минусах.

2) устойчивость к ветру, порывам ветра. Желательно устойчивость к осадкам....снегу....дождю....?

Для устойчивости нужны мощные двигатели, емкие аккумуляторы - соответственно большой вес и размер.При минусовых температурах зачастую происходит обледенение лопастей, они теряют геометрию, в результате падение.
Снег, и дождь - это нелетная погода, нет таких, в бытовом секторе, это к военным обращайтесь.

3) дальность радиуса сигнала

- мощность передатчика и прямая видимость. При прямой видимости и мощном передатчике можно добиться больших значений, при отсутствии прямой видимости, хоть какой передатчик, связь быстро потеряется.

4) качественная фото\видеокамера, с режимом трансляции и записи

Прицепить можно любую, главное чтобы грузоподъемности хватило.

5) Возможно большее время работы аккумулятора.

Большой, тяжелый и дорогой аккумулятор.

GPS в горах ловит прекрасно.
Если квадрик упадет, то его нужно будет поднять, и отремонтировать, и тогда возможно он полетит.

В итоге - квадрокоптеров полностью удовлетворяющим всем условиям не существует.
Квадрики которые более менее подходят по основным параметрам найти можно, но ценник будет в сотнях тысяч долларов.

Comments

[Виктор]

У вас вообще коптер есть?
Про проблемы с замерзанием акумов зимой, говорят как правило нубы.
Нормальные пацаны зимой таскают акумы у себя за пазухой, грея их, и только перед полетом засовывают в коптер. Все. Проблем нет.
Когда коптер в воздухе - батарейки греются отдавая энергию. А энергия там неплохая.

У среднего коптера при 12 вольтах, на каждом моторе 10-20 ампер — в среднем умножаем 15х4(если у вас квадро) и получаем 60. 60 ампер.
При 60 амперах батарейкам жарко даже в минус 30.

[АртемЪ]

Mouseman: Вы вопрос читали? В горах были?
Там самому бы не замерзнуть, не то что аккумуляторы за пазухой греть.
За пазухой вы можете согреть, если выскочили из квартиры на десять минут, коптер запустить.

И сумеете ли вы вообще запихать его за пазуху? При таких запрошенных характеристиках коптера, они будут довольно объемными.

[Виктор]

Артем: Да, согласен, про холод, воздействующий на самого пилота я несколько позабыл. Самое критичное - это руки, а точнее пальцы. Я вообще даже в тонких перчатках зимой рулить не могу - вся точность управления снижается.
Но и для этого у нас есть www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20697__Turnigy...
www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11738__Turnigy...
или более теплые некитайские аналоги.
Под запрошенные хар-ки коптера подходит небольшой коптер с гопро и подвесом. Надо взять к нему хотя бы 2 комплекта. Один акк будет весить примерно грамм 300-400.

[АртемЪ]

Mouseman: Ну если речь идет о селфи на вершине, то в принципе хватит и небольшого квадрика.
Но это в идеальных погодных условиях. В приличный ветер его либо унесет, либо просто толку не будет от съемок, подвес не справится с компенсацией.
И тогда непонятны такие требования как дальность полета, запас хода, устойчивость к осадкам.
Снимать в дождь. снег это вообще нереально.
Да и тащить его не совсем приятное занятие.

Разве что на джипе в горы заехать и полетать немного, когда рядом теплая кабина, и электричество для подзарядки.

[Виктор]

Артем: Вообще я думаю, автору нужно что-то типа такого: https://vimeo.com/110723868 . В таком форм-факторе компактном, еще более менее реально его взять в горы. Минут 10-13 на одной батарейке он полетает, сам по себе маленький и достаточно тяжелый, а значит ветер ему будет менее страшен, чем какому-нибудь фантому.

[SunnyIslandsDream]

Mouseman: Прикупить пару запасных аккумуляторов - не проблема совсем!

[АртемЪ]

SunnyIslandsDream: Прикупить - не проблема.
А вот насчет тащить...
Может у вас какой то другой вид альпинизма, но по собственному опыту - каждый грамм на счету, который прешь в гору.

[SunnyIslandsDream]

Вот незнаю как тут отправить личное сообщение.
Вы не брали с собой квадрик в горы? :)

[АртемЪ]

SunnyIslandsDream: У меня квадрика нет, в горы соответственно не брал.
Знакомый как то брал с собой, пытались водопад поснимать, но там не пешком в горы, а на авто и потом сплавом по горной реке. Т.е тащили не на себе по большей части, и не в гору.

[АртемЪ]

А личных сообщений тут нет. На данный момент по крайней мере не реализованы.
Так что только на e-mail.

Answer 3

[SunnyIslandsDream]

Мм.....
Ну понятно, что при неблагоприятной погоде его никто запускать не будет. Чисто из здравого смысла.
Но хотя бы более-менее адекватный по указанным параметрам есть квадрик...?