Почему на ИБП APC при включении не горит индикатор On Line и раздаются щелчки?

Question

[bouslayeff]

Решил запустить старый ИБП APC Smart UPS SC 620. Он был отключен и стоял лет 5 без батареи. Купил новую батарею Delta HR 12-12. Она полежала где-то месяц-полтора у меня. Теперь подключил ее к ИБП, красный контакт к красному проводу, черный контакт к черному проводу. Подключил питание 220 В, нажимаю кнопку включения ИБП (без нагрузки).
Индикатор On Line не горит, ИБП издает щелчки примерно раз в 5 секунд. Серая розетка вверху выдает 220 В, на трех нижних напряжения нет.
Вынул батарею, померял на ней напряжение. 10,5 В вместо 12.
Если подключить ИБП к сети без батареи, индикатор On Line не горит, но щелчков нет. Серая розетка выдает 220 В, на трех нижних напряжения нет.

В чем проблема: в батарее или в ИБП?
Что делать в этой ситуации?

Answer 1

[SunTechnik]

Зарядить батарею до номинального напряжения, хоть автомобильной зарядкой, но малым током (~1А).
После чего повторить тест.

Comments

[bouslayeff]

Зарядить батарею до номинального напряжения, хоть автомобильной зарядкой, но малым током (~1А).

Честно говоря, никогда не делал такого. Как ток регулировать? Сколько это займет времени?

Кроме автомобильной зарядки есть еще какие-то варианты?
Если оставить батарею в ИБП, она не зарядится?

[SunTechnik]

Возможность задать зарядный ток определяется возможностями зарядного устройства. Читать от него инструкцию.

Время заряда определяется степенью разряженности аккумулятора, его ёмкость и зарядным током. У Вашего аккумулятора ёмкость 12АЧ. Значит что бы зарядить пустой током 1А потребуется грубо 12часов.
В реальности аккумулятор может не быть разряжен в ноль, его не надо заряжать до 100%.

Вам надо что бы в момент включения ups напряжение на аккумуляторе было не ниже 12В.

Аккумулятор может быть неисправен (есть разные варианты неисправностей), тогда его не удаться зарядить.
Напряжение на аккумуляторе - лишь один из параметров, который сам по себе не говорит об исправности или нет.

[bouslayeff]

SunTechnik , есть блок питания от роутера, output 12 V, 1 A, фото прилагаю. Реально выдает 13,5 вольт.
Если его вилку при помощи проводов законтачить на батарею (плюс к плюсу, минус к минусу), пойдет?
Я Вас понял так: поскольку батарея частично заряжена, потребуется времени поменьше. Верно?

[SunTechnik]

bouslayeff, Попробовать можно.
После подключения контролировать нагрев зарядного и аккумулятора, напряжение на аккумуляторе.
Надо понимать, что блок питания это не зарядное устройство (зарядное устройство ограничивает ток и при этом продолжает выдавать напряжение, блок питания при превышение допустимого тока просто уйдёт в защиту и отключится).

Если после подключения блока питания к аккумулятору на выходе окажется ноль, эксперимент прекратить - блок питания ушёл в защиту по току.

[AntHTML]

SunTechnik,

Попробовать можно.

Фиг, это импульсник, 99% что улетит в защиту по току.
Нужно лабораторником качать, ну или какой полу-тупой автозарядкой которая не отслеживает низкое напряжение.

[hint000]

поскольку батарея частично заряжена, потребуется времени поменьше. Верно?

Неверно. 10.5 В на свинцово-кислотной АКБ - это глубокий разряд, до такого напряжения вообще нежелательно разряжать, либо начинать заряжать сразу после такого разряда, т.е. лучше не оставлять в таком состоянии на много дней.
Ни о каком "частично заряжена" тут и речи не идёт.

Реально выдает 13,5 вольт.

Это мало. Можете посмотреть надписи на АКБ. Приведу картинку из интернета. Там сказано, например:
Cycle use: 13.8-14.1 V - это и есть требуемое напряжение заряда, причём не напряжение холостого хода (т.е. без нагрузки) блока питания, а напряжение, когда АКБ подсоединена и заряжается. Соответственно, напряжение холостого хода должно быть, вероятно, 14.5-15 V

Answer 2

[AntHTML]

1) Выбросить Delta - по опыту и отзывам одни из самых г.. аккумов, не удивительно что словил переразряд (еще может и дата выпуска небось двухлетней давности)
2) Пытаться раскачать аакум, примерно как говорит SunTechnik . Только нужно подавать на аккумулятор именно зарядным устройством (лабораторным б/п) наблюдая за током и напряжением. Если таким сами не занимались, и, особенно с электроникой на Вы, то лучше найти какого электроника у кого есть оборудование и опыт таким заниматься. Не ну свинцовый аккум бахнуть не должен, но всеравно вскипятить не желательно.