Дано: разъезды на автомобиле со стандартным прикуривателем и USB-разъёмом. Большую часть времени автомобиль стоит, а его водитель глядит в ноутбук, который разряжается.
Вроде есть решение проблемы - автоинвертор. Но, автомобиль - жадина, подаёт питание на прикуриватель только при заведённом дрыгателе - который всё время крутить не получится - бензин дорогой, да и выхлопными газами дышать тоже плохо.
Можно прокинуть провода напрямую к аккумулятору, но тогда через час-два имеем другую проблему - пустой аккумулятор, невозможность завестись, пляски с красно-чёрными китайскими проводами в поисках от кого бы прикурить.
В общем, какой правильный способ решения задачи? Чтоб ноутбук всегда работал, чтоб расход топлива - минимальный, и чтоб без разряженного аккумулятора?
EDIT: Да, и желательно, без модификации бортовой сети автомобиля, ибо он, вообще говоря, может быть в аренде.
Лучше всего никак.
Я бы купил аир новый - его на полный день должно хватать.
Можно ещё накупить сменных аккумуляторов для ноутбука и придумать какую-то зарядную станцию для них.
Ну да, новый аир - это, конечно, будет, самый эффективный по стоимости вариант )))
А когда у него батарека уменьшится в ёмкости, то купить ещё один новый, ибо она там не меняется. Дя? ))
С такими предусловиями - только отдельный аккумулятор специально для ноутбука.
Но, автомобиль - жадина, подаёт питание на прикуриватель только при заведённом дрыгателе - который всё время крутить не получится - бензин дорогой, да и выхлопными газами дышать тоже плохо.
По идее на холостом ходу он не должен много бензина жрать.
Отдельный аккумулятор - да, но как его подсоединить к бортовой сети автомобиля, чтоб он его быстро заряжал во время коротких поездок?
На холостом ходу за 8 часов сожрёт, думаю, немало, не говоря уже о выхлопных газах
0xC0CAC01A, пусть заряжается от бортовой сети через его стандартную задярку. У больших повербанков часто даже предусмотрена зарядка напрямую от 12в без инвертора.
Пойти в магазин автозвука и купить модуль отсечки магнитолы по разряду и вывести разьем прикуривателя уже из магнитолы. Когда замигает могнитола нужно подзарядится.
Второй вариант переходник с ардуиной и твердотельным реле, просто при нужном напряжении отрубает питание.
Третий самый ломовой, мой приятель подключился к CAN шине, соответственно считывая ее отрубал через микроконтроллер потребителей, ну и управлял машиной
Бооооооооольшой повер банк который должен успеть зарядиться при работе двс. А при простое должен отдать все накопленное не успев сесть. Здесь неминуемо вы получаете потери при преобразовании 12 в 19в это тоже надо учитывать. Если не критичный софт то посмотрите в сторону Планшета будет намного проще. И вопрос возникает (но тогда через час-два имеем другую проблему - пустой аккумулятор) это что за аккумулятор такой и ноутбук что за 2 часа высаживает все ))
Средний
