Олег Граяев, без покупки дополнительных линий, никак. Такие фокусы реализуются при наличии многоканальной связи - нескольких пар или транка E1/SIP. АТС в офисе просто "снимает трубку" на второй свободной линии и набирает туда номер мобильного телефона, куда нужно переадресовать, а потом соединяет звонящего и эту линию.
Процесс, находящийся на фоне, может выводить информацию на терминал просто потому, что терминал так написан, он берет информацию из потока, который сам же прицепил к процессу, как выходной, и рисует у себя в окошке.
Ток смещения в диэлектрике - это сумма тока связанных зарядов и быстроты изменения потока электрического поля. А ток связных зарядов - это это перемещение средних положений связанных электронов и ядер, составляющих молекулу, относительно центра молекулы.
totorialman, чем диэлектрик отличается от проводника? В проводнике есть свободные носители заряда - то есть штуковины (электроны (в металле), ионы (в жидкости)), которые могут свободно перемещаться в веществе.
В диэлектрике же эти граждане привязаны, грубо говоря, к своему месту эластичной резинкой - свалить в свободное плаванье она им не дает, но позволяет ограниченно перемещаться. Так вот, пока электрическое поле достаточно сильно, чтобы подвинуть эти носители заряда, ток вполне себе течет.
Это не может продолжаться бесконечно, потому что в какой-то момент все "резинки" натянутся (емкость зарядилась) и ток течь перестанет. Но если приложить слишком большое поле, "резинки" порвет, заряды свалят со своих мест - наступит пробой диэлектрика.
Можно посмотреть на электросхеме, сколько всего сделано для того, чтобы получить в автомобиле надежное питание контроллера:
-стоят защитные диоды по питанию
-LC фильтр
-монитор питания DS1811
Все выходы и входы защищены супрессорами, на входах стоит защита от дребезга контактов и импульсных наводок - в ардуине же пины контроллера банально выведены на контакты разъема.
Ну какая нафиг ардуина в автомобиле, ну сколько можно тиражировать радиоконструктор вместо промышленного решения?!
1) В автомобиле ардуина наловит кучу помех от бортовой сети.
2) Ее хилые разъемы от вибраций будут постоянно терять контакт
3) Ардуинский SDK - багодром с некачественной документацией, а сама IDE - дрянь и привет из 1992 года.
Все это не способствует разработке качественного железа - придется добавить кучу деталек для того, чтобы вытянуть девборд на уровень промышленных решений и сменить SDK на AVR-Studo. Так проще сразу взять нормальное, не?
