Что должно случится с плюсом, чтобы моторчик с реле становился кз?
Господа, был на днях странный случай, есть постоянный плюс 12 вольт(попутно он ещё подключен на свет, который исправно работает), соединяя провода его и втягивающее реле, выдавало КЗ.
Если подключать напрямую к аккумулятору, КЗ нет, втягивает и крутит.
К сожалению всё разбирать и понимать почему так, было не целесообразно.
Какие есть версии этого неведомой херни?
Лично я сдался после часа размышлений и просто сделал 2-ой провод от плюса чисто для втягивающего с моторчиком, заработало.
Самое странное, что раньше с того плюса всё работало, но после стало часто отказываться, а после и вовсе КЗ выдавать.
Кстати, КЗ было не всегда, оно иногда само пропадало, когда выдергивался разьем из втягивающего реле и подсоединялся обратно.
Что значит "выдавало КЗ"? Кто выдавал?
И моторчик и трансформатор реле содержат тупо длинный медный провод с не очень большим сопротивлением, так что они сами по себе и есть КЗ. Если источник питания не осилит нужный для их работы ток, вполне может отрубиться по перегрузке.
Не знаю, что там случается с плюсом, а вот обмотки реле/двигателей и прочие пока не запасут энергию являются медным проводом, сопротивление которого можете проверить обычным омметром и оно не особо велико.
Если втягивающее реле от авто, то оно небось при включении жрет Ампер 7-15, большинство обычных блоков питания естественно уйдут в защиту от такого, аккумуляторы в принципе вполне могут себе такое позволить.
