Если я правильно понял, Вам нужно механически объединить сервы в одну более мощную. Думаю сделать так можно, но простым решение не будет. Если просто соединить валы, то из-за погрешностей в механике и электронике сервоприводы в точке назначения начнут "бороться", одна крутит вперед, а другая считает, что уже перелет, и крутит назад. Скорее всего долго сервы в таком режиме не проживут. Возможно, сервы можно объединить через дифференциал. Если представить задний мост авто, то сервы должны стоять вместо колес, а выход - карданный вал. Тогда нагрузка будет распределяться поровну, а положение сервоприводов может быть независимым. Стоит иметь ввиду, что при этом сервы должны вращаться в противоположных направлениях. Ну и главный вопрос: будет ли такая система дешевле более мощного сервопривода?
Простой