Если нет прямой видимости - далеко не факт, но возможно, только экспериментально можно выяснить.
По поводу аккумуляторов - если на одну зиму, то купите в ближайшем автомагазине два необслуживаемых аккумулятора на 12вольт, соедините их последовательно и получите аккумулятор на 24вольта.
Внимательно проверьте диапазон приемлемого питания для роутера.
На аккумуляторе в зависимости от заряда напряжение плавает довольно ощутимо.
Для 12ти вольтового от 11,5 (разряженный) до 14,5(напряжение заряда)
Если на 24в то значения на 2 умножаем - соответственно 23-29в
rustf: Вам известен термин "прямая видимость"? Прямая это когда из одной точки смотришь на другую и видишь ее. Если не видишь значит нет прямой видимости.
Так что повторяю - на километр вайфай при прямой видимости не проблема.
rustf: По поводу лития - литиевый аккумулятор на морозе теряет емкость, очень сильно теряет.
Если вы попытаетесь его зарядить при отрицательных температурах он разогреется, очень быстро и очень сильно, в лучшем случае разрушится внутрення структура, в худшем расплавится и загорится, иногда все это сопровождается довольно эффектным взрывом.
У свинцового аккумулятора на морозе в 30 градусов теряется примерно 60-70% емкости.
Но заряд он принимает нормально.
Поэтому на морозе только свинцовый, и емкость брать раза в два три больше требуемой.
1с программист это именно программист, он именно занимается программированием.
А если так смотреть то во многих организациях и обычного программера могут привлекать к админству, и прочим не имеющим отношения к профессии областям. Не путайте с 1с специалистом, это уже не программинг, это более широкий профиль.
Учитывая тот факт что речь идет про автобусные остановки то речь идет про километры, не слышал про такие инжекторы которые способны прогнать по витой паре достаточный ток для питания роутеров на километры. К тому же витую пару придется тянуть к каждой точке. Не проще ли тогда уже нормальную линию на 220в протянуть?
Просто надо понимать что это такое и для чего нужно. Банальная защита от отключения во время копирования, и своевременного сброса буфера.
Если вы используете флешку в основном для чтения, то смысла ей пользоваться нет, можно и так вытащить, а если вы постоянно пишете на нее файлы, то без этого не обойтись.
Сергей: А с чего вы должны были флешку потерять? На здоровье флешки то это каким боком влияет?
Вы попробуйте поставить фильм гигабайт на 20 копироваться на флешку, а потом выдерните на середине копирования.
Вы уверены что фильм удастся посмотреть, учитывая тот факт что он весит всего 30% от оригинала?
Я вот уверен в обратном. Файл будет разрушен.
Но с фильмом еще ничего, там можно увидеть факт копирования в проводнике, а если речь идет про базу данных? Она будет работоспособной если флешку вырвать в процессе записи?
Вот для этого и служит безопасное извлечение - оно не даст извлечь флешку пока идет поток записи, и перед размонтированием сбрасывает буфер.
DaNHell: Оптимизация в данном случае в распаралеливаниии. Т.е хэширование это довольно простая операция, Центральный процессор ПК для нее явно избыточен, видеокарта с сотней простеньких процессоров считает хэши в сто раз быстрее, банальная ПЛИС с зашитой логикой, уже дает ускорение в тысячу раз.
А нормальный ASIC делает то же самое в сотни тысяч раз быстрее.
Отсюда вывод - ПК для подсчета хэшей не самая оптимальная железка, надо пользоваться специализированным оборудованием.
При чем тут история? О каком артефакте речь?
Безопасное отключение очень нужная и важная функция. Делает она вполне понятную вещь - принудительно сбрасывает буфер записи на диск.
Без безопасного отключения можно словить разрушение файловой системы - это если ФС старая.
Или что гораздо чаще - получить битые, неконсистентные файлы.
Жека: В виндовс этот функционал реализован через ГУИ.
Поэтому не получится, максимум это вызвать из батника эту графическую утилиту.
Если хочется полностью программного - надо писать код.
Операционной системе такого железа хватит однозначно (32битной версии) нормально пойдет семерка, восьмерка, и даже десятка которую вот уже выпустили попробовать.
Другое дело что для современых программ этого железа будет маловато, и будут тормоза.
По поводу аккумуляторов - если на одну зиму, то купите в ближайшем автомагазине два необслуживаемых аккумулятора на 12вольт, соедините их последовательно и получите аккумулятор на 24вольта.
Внимательно проверьте диапазон приемлемого питания для роутера.
На аккумуляторе в зависимости от заряда напряжение плавает довольно ощутимо.
Для 12ти вольтового от 11,5 (разряженный) до 14,5(напряжение заряда)
Если на 24в то значения на 2 умножаем - соответственно 23-29в