Можно ли изменить программу управления блока двигателя hitachi на ниссан?

Question

[bata2]

Есть две программы: одна под бесступенчатую акпп cvt (вариатор) 2008 года, а другая под акпп 4х-ступенчатую 2007 года.
вместо акпп cvt хочу установить акпп 4-ступенчатую. обе программы работают по can шине. эбу nissan Hitachi
Возможно ли изменить программу?

Comments

[Roman]

Ресурсом ошиблись
www.club-nissan.ru/forums

А по сабжу, чините варик, овчинка выделки не стоит, что так что так 100к.
Контрактный бу то же. С работами.
Примерно +- варик починить даже дешевле, чем своп коробки. Только в случае ремонта вы гарантировано получаете практически новую трансмиссию, а не кота в мешке с туманными перспективами.
Это если по человечески делать, а не верить что мужики в гараже за 20 сделают.

Answer 1

[d-stream]

А точно у ECU под управление вариатором есть те выходу управления соленоидами управления гидротрансформатороной коробкой?

(упрощенно: не факт что после прошивки стиральной машины прошивкой холодильника она сможет охлаждать пиво)

посему вероятно придется махнуть не только коробки, но и ECU

Comments

[Roman]

что у вариатора что у акпп свои отдельные мозги.

[d-stream]

Roman, если бы было именно так - то не требовалось бы вносить изменения в управление двигателем

[Ezhyg]

Roman, справедливости ради, вариатор - разновидность акпп (подмножество целого)

[d-stream]

Ezhyg, это для гуманитариев - типа две или три педали)

[Roman]

Ezhyg, вариатор это вариатор, классическая акпп это гидроавтомат.
Не надо разводить тут демагогию.
Тут речь идёт именно в этом контексте.
А теперь расскажите про то как вариатор переключает передачи? И есть ли в вариаторе понятие передачи. Раз уж упомянули Автоматическую коробку переключения передач.

Или вики почитайте.

АКП
Вариатор

[Ezhyg]

Roman, вариатор - разновидность автоматической коробки просто по факту, потому что она именно автоматизирует работу и является заменой "классической" коробке. Да, там нет "классических" передач, yj так же как и во многих "автоматических коробках" - вовсе нет никаких передач, там такое же плавное повышение. Передачи есть, например, в "коробке-роботе", да, там просто автоматика переключает "классические" передачи.
"Вариатор является бесступенчатой коробкой передач"...
https://ru.wikipedia.org/wiki/Бесступенчатая_транс...
...
Продолжи сам.

[d-stream]

Roman, Ezhyg, в ключе данного вопроса имеется принципиальная разница в сигналах и управлении между различными автоматическими или автоматизированными трансмиссиями. Больше того - стратегия управления движком - тоже будет разной.

[Ezhyg]

d-stream, в плавных трансмиссиях управление не нужно, в ступенчатых - нужно газ сбрасывать, если синхронизации нет, а она обычно есть, если это не что-то очень древнее. :D

[d-stream]

Ezhyg, ага "оно само вжж и все")
Правда только на некоторых конструкциях ременного вариатора с центробежной регулировкой

В автомобильных конструктивах последних лет этак 30 все несколько не так, притом заметно не так.

[Ezhyg]

d-stream, я, естественно, утрировал же :(

Answer 2

[bata2]

все блоки работают по кан шине (два провода) эбу двигателя, эбу акпп и все остальные блоки ,даже блок предохранителей! естественно блок управления акпп я поменяю, мне нужно чтоб эбу двигателя дружил с новым блоком акпп и не включал аварийный режим. есть прошивка под акпп и есть прошивка под cvt (вариатор). нужно из одной что-то перелить в другую!