Раз пошла такая пьянка… первая жертва…
На крышке виден белый кожух барометрического клапана, снаружи это та самая дырочка в крышке.
А рядом с дисками виден воздушный фильтр. Он стоит в канале воздухоотвода центробежных воздушных масс. Канал узкий и расширяется перед фильтром. Скорость потока падает и мусор плавно оседает на фильтре. Полагаю, всё вредное для механики он должен отловить а более мелкие частицы вреда не принесут. После прокачки гелия можно сделать несколько включений питания ЖД но отключать до выхода на штатные обороты и распарковки головок. Объём газа там небольшой, должно быстро всё профильтроваться.