Газ31029 и дико неинформативный вывод объема топлива. На чем реализовать очеловеченный?

Question

[Сергей]

Это ...ц какой-то! Не видно сколько топлива утекает ... сколько залито было. Сколько вернулось в обратку. Хочу реализовать вывод величин
- количество топлива в бензобаке. Не уверен что получится считать объём и поэтому скорее всего нужно ставить на входе в бензобак пропеллер для подсчета.
- расход топлива на выходе снимать с датчика и показывать в режиме реального времени.
- датчик подсчета топлива в обратку. Не уверен стоит ли с ним вообще морочиться.
- кнопка сброса на ноль при пролитии бака

Нужны мозги и обвязка. Кто что посоветует из готовых решений или конструкторов. Есть желание позже реализовать привязку к скорости и передачам и вывода общей статистики на боротовой компьютер. Хотелось бы и это учесть.

Comments

[Армянское Радио]

Опыт-то есть? Инженерная подготовка? Файершоу не боитесь?

[Сергей]

Армянское Радио: врезать в топливную, датчики, особого ума не надо. Разбросать сопли до мозгов тоже. Нужна конкретика. )

[twobomb]

Может это заинтересует.

Answer 1

[Валентин]

Обычно такие вещи делают так:
Находят марку машины, где это реализовано.
Покупают мозг и датчики на разборке для этой марки.
Ставят на свою машину то, что купили.

Подозреваю, что на заводской волге мозги есть только для управления инжектором.

Answer 2

[x67]

Возьмите за основу какой-либо датчик от других авто или запилите свой поплавковый датчик. Далее зная форму бензобака и высоту бензинового столба легко вычислить объем хоть на ардуино. Также можно использовать датчик давления. А вообще я первым делом вбил в гугле "датчик топлива газ 31029", чего и вам советую.

Comments

[Сергей]

Поплавок не вариант. Ездиешь и уровень топлива скачет. При длительной поездке по пересечённой местности можно остаться без топлива из-за этой «фичи». Интересует именно объемный отсчёт.

[x67]

Сергей: а в современных авто думаешь другие варианты используются?
Самые простые и эффективные - поплавок и датчик давления. Езда по пересеченке - не проблема, ставь простейший апериодический фильтр с большой постоянной времени и все будет ок. И я не уверен, но датчики давления по идее должны меньше реагировать на перепады высот столба жидкости.
Хочешь сложности и технологичности? Ок, варианты еще:
1. десять ультразвуковых датчиков очень высокой частоты на днище бензобака, которые будут определять высоту границы раздела двух сред, их значения должны усредняться. Но тут нужна математика, которая хоть наверняка и реализована в библиотеках, но в ней все равно придется разобраться. Будет точно, ультрасовременно и наверное не очень надежно.
2. Вставить поплавки в трубки малого диаметра или отделить от основного объема стенкой как на рисунке
Фишка этого варианта в том, что поплавки (красным) отделены от больших колебаний стенкой, так как внутри при движении будут создаваться колебания меньших амплитуд и больших частот, что нам на руку, причем внутренний объем трубки должен быть много больше чем проходное сечение между основным объемом бензобака тогда получится дроссель, своеобразный физический фильтр (раз уж цифровые не нравятся). 4 таких поплавка по всем сторонам бензобака при усреднении должны обеспечить хороший результат, однако доводить цифровой фильтрацией все равно надо будет скорее всего. Из минусов - нестандартные поплавки. В машинах поплавки, которые я видел, больше напоминают туалетные поплавки и имеют большие размеры.

[x67]

Сергей: а вот что в интернете по первому запросу находится

[x67]

Сергей: собственно вариант 2, хватает даже одного поплавка судя по всему. И уже есть готовые решения.