Какие могут быть проблемы у последовательного подключения батарей с BMS?

Question

[RigidStyle]

Здравствуйте. Однозначной информации не нашел, поэтому спрошу тут.
Что будет есть подключить несколько батарей последовательно, при условии что на каждой батарее БМС плата типовая (с парными фетами)?

Например подключить четыре батареи по 12В, что бы получить 48В.

Первое, что я понял, что когда одна из БМСок закроется, что бы защитить батарею от перезаряда, то на ее фетах будет 48В, так как они станут местом "разрыва цепи", соответственно феты должны выдерживать суммарное напряжение всей сборки.
Второе - закроется только на зарядку БМСка, то есть разряд будет доступен все еще, и при разряде получается через феты этой БМСки будет течь все те же 48В. То-есть опять же БМСка должна выдерживать 48В.

Но какие есть еще подводные камни?

Про то, что батареи между собой не будут балансироваться, это и так понятно. Это решае

Answer 1

[Виктор]

При рассмотрении этого вопроса надо постоянно иметь ввиду, что правильный (не упрощённый) BMS исполняет 5 функций (а продвинутый - даже 6), и рассмотрению подлежат они все. Вот вы рассмотрели только защиту от перезаряда (и вывод ваш верный) - а от переразряда?
Также в этих рассмотрениях всегда надо иметь ввиду разброс параметров элементов и настроек разных BMS - а он всегда есть, даже когда BMS совершенно однотипные.
Далее, вышеупомянутые защиты касаются напряжений батарей, а у BMS есть ещё функции защиты от превышения токов - тоже зарядного и разрядного по отдельности. Как поведёт себя эта цепочка, когда сработает только один BMS?

Вот по этим причинам последовательное соединение батарей с индивидуальными отдельными BMS не практикуется. Я бы даже сказал - запрещается, поскольку на такое их соединение обычные BMS не рассчитываются. BMS по самому принципу его действия должен быть один общий на всю последовательную батарею.
Впрочем, из этого правила есть одно исключение - конденсаторные BMS можно включать последовательно, но при этом надо делать перекрытие на одну последовательную секцию, чтобы энергия могла распространяться по всей длине цепочки. На схеме показано, как из батарей 4S и 6S с индивидуальными конденсаторными BMS можно получить батарею 9S:

Comments

[RigidStyle]

От переразряда BMSка тоже защищает. Конкретно в моем случае это JK BMS, и там полный функционал.

При превышении токов подозреваю что закроются просто феты на разряд (ну или на заряд при превышении зарядных токов). И произойдет то же самое что и в случае защиты от перезряда/перезаряда. И отсюда скорей всего когда закрывается только одна БМСка, то вся линия закроется на разряд, например, если это превышение разрядных токов. И отсюда просто отрубится батарея условно.

Я видел что люди соединяют батареи последовательно. Но редко и обычно это разовые акции. Но только какие подводные камни в этом случае никто не описывает. Да и какая бы БМСка не была, нужно еще балансировать батареи между собой так или иначе. Отсюда понятно что это не лучший вариант.

Тут ситуация такая, что нужно получить систему на большое напряжение, при этом что бы она была транспортабельной. Просто если делать батарею цельную на одной БМСке то она получится весом под сотню кг. А если четыре батареи по 12В, то уже это реально носить.

[Виктор]

RigidStyle,

От переразряда BMSка тоже защищает.

Разумеется, защищает, это одна из пяти базовых функций. Я и не пытался этому возражать, наоборот.

Но только какие подводные камни в этом случае никто не описывает.

Обратите внимание не только на подводные камни, но и на то, что никто не описывает успешной эксплуатации таких цепочек.

нужно еще балансировать батареи между собой так или иначе.

Есть одно исключение - активные конденсаторные BMS, я про них упомянул в своём ответе (схема взята здесь).

Просто если делать батарею цельную на одной БМСке то она получится весом под сотню кг. А если четыре батареи по 12В, то уже это реально носить.

Это вопрос чисто конструктивный. Никто не мешает сделать съёмный (отстыковываемый) BMS. А после его отключения батарею можно делить на куски как угодно.