Попробуем описать проблему и решение.
1. АКБ в бесперебойниках и в автомобилях физически одинаковы, но функции разные. Для автомобиля нужно крутануть стартер и подать искру, а далее можно АКБ даже выкинуть и двигатель все равно будет работать (если конечно не очень умный автомобиль). Для бесперебойника АКБ должно компенсировать отключение питания в продолжительный период времени. Если в первом случаи ток требуется большой но кратковременный, то во втором случае требуется поддержание достаточно большого тока длительный период. Отсюда различия и следовательно зарядки к автомобильным АКБ не совсем подходят для АКБ бесперебойника. Менять АКБ можно. Ищите статью установка АКБ автомобиля к бесперебойнику. Там и минусы были описаны.
2. Восстанавливать АКБ можно, но не все.
Причины не работоспособности (По памяти, может что забыл):
- Сульфатация
- Осыпание пластин
- Выкипание электролита
Осыпание пластин - вы никак не восстановите. Там где пластины крепятся к основному "электроду" произошло разрушение и они отвалились.
Сульфатация - Соли свинца и цинка выпали в осадок. Возможно даже закоротили пластины. Возможно восстановление при не значительной Сульфатации.
Выкипание электролита - Тут проще. Понятно что надо добавить электролит и возможно частично восстановить АКБ.
3. Востановление (по памяти).
а) Для автомобильных. АКБ состоят из банок и банки изолированы друг от друга. Механическим путем удаляем банку и меняем на другую, но это для советских АКБ.
б) добавляем электролит (плотность 1,29) в надежде что он растворит соли и отслеживаем при зарядке плотность электролита (в автомобильных 1,27 - 1,28 - не совсем помню).
в) Восстанавливают АКБ током 0,01-0,02 от емкости., те АКБ 60 АЧас = ток 0,6-0,12 Ампер.
Заключение. Восстановление АКБ это чисто "физическое" воздействие. Растворить соли, заменить пластины (банки), восстановить электролит. Количество затраченного времени становится не соизмеримо дорогим по сравнению покупки нового АКБ.
С автомобильными АКБ можно наверно найти информацию 1960-1980 годов. Но с АКБ от беспербойника ... Какая плотность электролита? Какой режим тока для восстановления? Например, в режиме постоянного использования напряжение на АКБ беспербойника 15В, но автомобильный АКБ таким напряжением вы убьете.
Режим работы АКБ беспербойника очень жесткий, поэтому "если доктор сказал в морг, значит в морг".
К сведенью, есть автоматические зарядки для автомобильных АКБ - но заряжается АКБ только на 75-80%, потому что там стоит контроль (контроллер) входного сопротивления АКБ и как только доходит до определенного порога автомат считает АКБ заряженным, но АКБ не до конца заряжен.
для ПРАВИЛЬНОГО заряда/восстановления АКБ.
Если вы хотите ПРАВИЛЬНО, то не пользуйтесь автоматикой )))
Простой
