Если с чипом можно экспериментировать, то можно попробовать различными способами, вплоть до установки обратно на авто, накрутить ему значение одометра. После этой операции, снова слить EEPROM и смотреть где и что изменилось.
Можно попробовать стереть на чипе EEPROM вовсе, после чего опять же накрутить значение и смотреть что изменилось. Однако в таком случае прошивка может не заработать как надо.
Если есть доступ к прошивке, то попробовать дизассемблировать её и выяснить куда пишется значение. Если прошивка защищена - попробовать поикать в сети способы взлома.
Если чип нужен или его уже нет на руках, или просто страшно, то можно экспериментировать с аналогичным, предварительно слив на него прошивку и прошив фьюз-биты.