Можно публиковать результаты исследования в журналах, СМИ и развлекательных площадках. Какой никакой, но результат будет, как минимум осведомленность населения, которое терактов боится больше, чем садиться за руль или идти по улице (где вероятность умереть выше, чем от терактов).
Я бы если бы было время, сделал как минимум тепловую карту с наиболее аварийными местами в городе с привязкой к времени суток и сезонов, и выложил ее в открытый доступ.
Причину ДТП сложно будет автоматически анализировать, нужно как минимум категоризировать случаи (пьяный за рулем, заснул, не увидел, не успел).
Марка/модель имеет смысл рассматривать, если есть результаты аварии (жив/мертв/инвалид - с степенью каждого случая), и детали аварии (с кем врезался, на какой скорости относительно друг-друга, с какой массой и.т.д.) иначе напишите, что форд небезопасный, хотя в статистике в него врезался грузовик.
По полу классифицировать не советую, засудят :-)
Чтобы выбрать алгоритм, нужно понимать цель, в каком виде вы ожидаете результаты работы. Он не сможет вам сказать "вон там положите асфальт, таким людям запретите ездить, в 22:00 сидите дома".
Простой
