Как обстоят дела с программным обеспечением на огромных объектах?

Question

[Meyvorrrata]

Возьмем к примеру авианосец, "программу" придется писать одну или несколько для избежания ошибок?

Answer 1

[bobrovskyserg]

Програмное обеспечение на огромных объектах работает в штатном и нештатном режимах.
К примеру, на авианосце так оно и работает.
О написании надёжного ПО можно узнать больше из информационной сети "интернет".
Ваш капитан первого ранга О.

Comments

[Mrrl]

А что такое "нештатный режим"? Ведь даже ситуацию, когда какое-то важное оборудование выходит из строя, они считают "штатной", поскольку эта ситуация и действия, которые нужно совершить при её возникновении, прописаны в документации. Нештатная ситуация - это та, которая не предусмотрена вообще. Что в этом случае будут делать программы, предсказать совсем непросто.

[bobrovskyserg]

@Mrrl:
При ином выборе огромного объекта я бы с радостью это с вами обсудил,
но с авианосцем (вы же понимаете) - у вас есть допуск?

Answer 2

[GavriKos]

"Программа" пишется одна. А вот дублирование систем, в том числе и программных - это уже другое. Для проверки программных ошибок существуют тесты. В общем то никакой разницы конкретно со стороны реализации софта для крупных объектов нет. Есть дублирование, заглушки для нештатных ситуаций и "автоматика защиты".

Answer 3

[xmoonlight]

"программу" придется писать одну или несколько для избежания ошибок?

для избежания ошибок - нужно уметь не только проектировать, но и грамотно тестировать.
А резервирование функциональных узлов или систем - это уже не про ошибки, а про сбои и отказы.

Answer 4

[Mrrl]

На авианосце, наверняка, огромное количество блоков управления, датчиков, микроконтроллеров и микропроцессоров, а так же более крупных управляющих узлов. И для каждого из них нужна своя программа. А может быть, и специально настроенная операционная система. Все ли датчики и блоки управления дублируются - вероятно, зависит от их важности. Иногда дешевле и надёжнее продублировать, иногда поставить периодическое тестирование, иногда предусмотреть работу при отказавшем узле. Предусмотрено ли несколько версий программ управления на случай "если в одной версии оказалась ошибка - поставим другую" - не уверен. Разве что на время очередного апгрейда и тестирования в реальных условиях.
Но это всё догадки.

Answer 5

[Виталий Пухов]

У любой реально большой системы не может быть состояния "Все работает", может быть только работает "достаточно" или "не достаточно", если брать самолеты то у них есть грубо говоря перечень оборудования, в котором даже кофеварка учитывается в качестве такого оборудования, при этом неисправность кофеварки никак не мешает совершению полета, то есть грубо говоря есть перечень параметров по которым оценивается состояние системы.