Как подключить 6v аккумулятор?

Question

[Misha992928474]

У меня есть схема корабля, которую я придумал сам. И пришла в голову идея поставить на него солнечную батарею, чтобы он заряжался не только от розетки, но и пока был на воде. Сейчас он работает от аккумулятора 6v из старой машинки. Почти все люди в интернете используют модуль tp4056, но он предназначен для аккумуляторов 3.7v, а что делать мне с моими 6v?

Comments

[Виктор]

Если ваш 6-вольтовый аккум состоит из двух включённых последовательно литиевых ячеек, то самое простое решение проблемы их зарядки - это использовать два модуля tp4056, каждый для своей ячейки по отдельности (соответственно, заряжать их надо будет по отдельности). Более сложное решение - раздобыть (например, на Али) любой BMS для литиевой батареи 2S и заряжать (да и разряжать тоже) через него. Эксплуатировать литий вообще без контроллера батареи - рискованное занятие (впрочем, бывают пользователи, идущие на этот риск).

Но 6 вольт - это для лития неудобно, напряжение на самом низу эксплуатационного диапазона, поскольку у каждого литиевого элемента оно в процессе заряда/разряда гуляет между 3...4,2 вольт и вся батарея соответственно - от 6 до 8 вольт.
6 вольт - это скорее 4...5 щелочных, каждый по 1,2...1,5 вольт. Щелочные батареи обычно никаких BMS-контроллеров не требуют. Такую батарею можно попробовать подключить к солнечным элементам напрямую.

[Misha992928474]

Виктор, у меня литиево-железный аккумулятор TL29f, AA, 700mAh, 6V. Правильно ли я понимаю, что мне надо найти для него BMS, но как сделать так чтобы он заряжался на воде и одновременно питал всю схему?

[Виктор]

Misha992928474, про Li-Fe надо было написать ещё в заголовке, тогда мой предыдущий комментарий был бы впятеро короче. Теперь же вы дали мне информацию, позволяющую написать полезный ответ, вполне подходящий как решение вашей проблемы.

Answer 1

[Виктор]

Правильно ли я понимаю, что мне надо найти для него BMS, но как сделать так чтобы он заряжался на воде и одновременно питал всю схему?

Среднее напряжение элемента Li-Fe - около 3 вольт, для 6-вольтовой батареи самое то. Но вот незадача - любимые в народе модули tp4056 для Li-Fe категорически не годятся. Они прямо в кремниевом кристалле настроены на Li-Po/Li-Ion с ихним диапазоном 2,9...4,25 вольт и никакой перенастройке не подлежат.
Так что да, вы правильно понимаете, надо на Али искать специальный BMS конкретно для двухячеечной (2S) батареи Li-Fe, и ваша проблема будет решена. Таких BMS на Али много, вот один из них (хотя и без балансировки). Там и схемы подключения есть.
Вообще-то BMS при литиевой батарее исполняет 5 функций, присмотр за зарядом (и недопущение перезаряда) - лишь одна из них. Поскольку вы, как я понимаю, не в курсе, вот вам их краткий перечень: недопущение переразряда по нижней границе напряжения на элементе, аналогично недопущение перезаряда по верхней границе (иначе возможен взрыв), недопуск превышения тока заряда, недопуск превышения тока нагрузки при разряде, ну и балансировка батареи (приведение всех её элементов к единому состоянию, т.е. недопуск разбаланса).
Следовательно, как заряд, так и разряд батареи должен идти через BMS, т.е. под его строгим контролем. Поскольку часть зарядного напряжения упадёт на ключах BMS, от солнечной батареи потребуется выдавать для зарядки напряжение чуть больше, чем если бы зарядка шла непосредственно.

Comments

[Misha992928474]

Спасибо большое за ваш ответ. Но BMS система нужна для нормальной работы аккумулятора. А меня больше всего волнует вопрос в том, можно ли сделать так, чтобы корабль мог и работать от этого аккумулятора, и одновременно работать. У TP4056 есть входы для панелей (или других источников питания), а также выходы для аккумулятора и, самое главное, выходы для схемы. И этот контроллер, насколько я понял, может одновременно заряжать аккумулятор и питать схему.

[Виктор]

Misha992928474, про TP4056 даже не упоминайте, он вам абсолютно не годен.
Я так понял, что у вас есть требование к контроллеру батареи, чтобы у него были отдельные точки подключения к зарядной цепи и к цепи нагрузки, т.е. разряда. У большинства эти точки совмещены (в т.ч. и у того, ссылку на который я дал - и для charge, и для discharge у него служат одни и те же выводы), и это никак не мешает правильной работе. Но уверен, найдутся для LiFe и такие, у которых эти выводы раздельные (точно знаю, что для LiPo/LiIon таких много).
На крайняк, если таких найти не удастся, то можно разделить зарядные и разрядные цепи с помощью развязывающих диодов. Правда, это будет связано с небольшой потерей в напряжении.

Answer 2

[pfg21]

для эффективного использования солнечной панели необходим импульсный зарядник с mppt. тогда кпд зарядки будет хорош.
если без него, то разницы кпд между линейным стабилизатором и импульсным нет. можешь ставить любой на напряжение 7,4в

для того чтобы литиевая батарея из двух последовательных элементов нормально заряжалась на нее ставишь стандартный низкотовый BMS. типа FDC-2S-2 HX-2S-2A и т.д.
и все будет работать.