Как на ИБП регулировать напряжение на аккумулятор?

Проблема с аккумуляторами не в уровне подаваемого на них напряжения, а в том, что из-за разности параметров аккумуляторов, соединенных последовательно (различное внутреннее сопротивление, прежде всего) со временем прогрессирует разбалансировка заряда между аккумуляторами, в результате которой один, как правило, перезаряжается (15-17 В), а другой - недозаряжается (10-11 В), что очень быстро убивает их оба.
Когда я это понял, точно также, как и Вы, убив за год новый комплект аккумуляторов, купил на Али балансировщик для свинцово-кислотных аккумуляторов, подключаемых последовательно (я брал этот) и предыдущий комплект аккумуляторов сейчас работает как новый, а ведь я хотел его уже сдать в переработку ... Балансировщик выравнивает (делит точно пополам) подаваемое напряжение на аккумуляторы за счет регулировки сопротивления каждого аккумулятора. У меня сейчас на обоих 13,80В, общее - 27,6В.
Ваше же решение по уменьшению напряжения заряда до 27В не решит проблему, без балансировщика аккумуляторы как умирали, так и будут умирать.

Sag1960, не спорю! Но прошло больше 2х лет, только за последние полгода 2 раза электричество выключали, но они нормально держат.
Хуже точно не стало!

Проверьте тестером напряжение на каждом аккумуляторе, вполне возможно (т.к. еще держат заряд), успеете их спасти. Иначе - гарантированная смерть, вопрос только во времени.

Sag1960, идея интересная, потом как-нибудь куплю.
А не проверяли напряжение/ток между аккумуляторами, т.е. можно ли увидеть отклонение по сопротивлению?
Я имею ввиду:

+24В ===== A+ B- ==== С+ D- ==== -24В

где
A+ и B- первая батарея с соответствующей полярностью
C+ и D- вторая батарея
если замерять входной плюс и B-
а также B- и входной минус

Напряжение проверял на умерших, которые сменил на старый комплект.
Умершие в момент замены имели напряжение 1: 17В, 2: 9В (до установки балансировщика). Естественно, что они вообще не работали, ничего не держали.
"Новые" (старый комплект, который стоял до умерших) сейчас - ровно по 13,8 В каждая.
Когда происходит балансировка, на балансировщике присутствует индикация, которая показывает, какой аккумулятор шунтируется в данный момент. Балансировка работает за пределами диапазона отличия напряжений между аккумуляторами ±0,1В.
Токи не проверял, но они минимальные.

Я имел ввиду не батареи замерить, а замерить цепь во время заряда.
Ведь по сути этот эквалайзер замеряет и корректирует напряжение в цепи.
Но можно замерить руками, чтобы понять сопротивление батарей, может и так нормально )