У дизельного генератора ее нет, потому что нейтраль (ноль) изолирована, а вот в бытовой электросети ноль специально заземляют на трансформаторной подстанции, просто ноль подключен к земле а между ним и фазой - 220, соответственно между фазой и Землей - планетой - тоже 220, и никакого "волшебства", а в аккумуляторе автомобиля "-" может быть заземлен если корпус используется в качестве массы а покрышки не обеспечат должной изоляции, тогда может быть 12 вольт между "+" и землей.
