Александр, нет, конечно) Я просто в данный момент ищу опыт кодинга многоязычного сервиса, много гуглю и в процессе наткнулся на эту страницу, а в ней - на ваш комментарий :) И решил оставить свой, чтобы в будущем кто-то увидел и второе мнение, которое сильно против автоопределения языка по IP адресу, а для подробного примера - почему именно против - привел ссылку на свой пост, который исключительно об этом.
YemSalat: название ВКЛАДКИ это определенно title страницы)) А название закладки (кнопки на панели браузера), это определенно только название закладки. Если вы намекаете на
javascript:
alert(document.title);
void(0);
То при клике на такую закладку, находясь на этой странице, будет выведено: "Как на Javascript получить название закладки браузера? — Toster.ru".
В этом и неудобство, которое надо исправить, т.к. мне нужно сделать оч много подобных закладок, и код у них одинаков, за исключением 1-2 слов, которые идеально было бы брать из названия закладки, чтобы не прописывать каждый раз вручную в коде, а взять 1 и тот же код для всех закладок.
1) Чаще всего они принимают только Visa/Mastercard/paypal, и, соответственно, не принимают наши электронные кошельки — вебмани, киви, яндекс деньги.
2) Поддержка на языке, отличном от русского.
Чтобы избежать этих минусов, многие регистрируют домены у реселлеров иностранных регистраторов, т.е. сам домен юридически у зарубежного регистратора и до него не смогут дотянуться «Правительственные инициативы в России» если что, плюс, поддержка на русском языке и оплата привычными методами.
То есть, конечно, это лучше, чем никак, но это не решение проблемы пробок в целом, а точечная борьба с конкретной пробкой, что в масштабах всего города капля в море.
Статистику собрать можно, более того, я думаю, что в большинстве случаев, режимы работы светофоров и расстановка знаков делается на ее основе, а не абы как, но статистика все равно не учтет возникающие ежедневно и не по одному разу форс-мажоры. А для обеспечения актуальности, статистику надо пересобирать хотя бы раз в пол года — год, что так же будет не очень легко и дешево.
Пульты управления по сути ничем не отличаются от ручной перенастройки светофора или работы регулировщика, они в любом случае будут не так оперативны и адекватны, как автоматизированное компьютерное управление, основанное на анализе огромного числа входящих данных.
Так без введения автоматизированного контроля все эти изменения не будут иметь смысла, потому что утром ситуация одна, днем другая, вечером третья и т.п., плюс, а если ДТП или дорожные работы, все это будет влиять на ситуацию, потому то, что отрегулировано вчера не всегда пригодится сегодня. Потому и создаются эти «умные» системы, которые сами перенастраиваются в зависимости от внешних данных.
Однократная перенастройка того, что есть, большого смысла не даст.