Тяжело ли будет создать «клона» Яндекс.Транспорта для небольшого города-спутника?

Question

[YablokiNa]

Здравствуйте!

Живу в небольшом городе-спутнике, работаю в большом. Добираюсь, как и тысячи других горожан, на пригородном автобусе. Разумеется, его приходится ждать в самых разных погодных условиях, что меня не устраивает, вот почему.
С работы до нужной мне остановки я добираюсь на трамвае, местоположение которого можно с легкостью узнать с помощью приложения, и не морозить свои телеса по чём зря. Почему бы не сделать так и с пригородным сообщением, подумал я.

Думать да мечтать, это одно, а сделать что-нибудь, уже совершенно другое.

И, так как я не силён в разработке и тех.части, я решил сперва спросить совета у профессионалов.
Интересуют несколько вопросов:
0. Насколько это трудно и стоит ли вообще браться?
1. Сколько это будет стоить на этапе разработки?
2. Сколько это будет стоит после запуска? (тех.поддержка, обновление данных, размещение рекламных баннеров)
*хотел бы увидеть средние цифры, за сколько бы сами взялись

Лукавить не стану, проект предполагает получение прибыли.

В заключение: имеете полное право кидаться чем попало :) и говорить, что развелось горе-стартаперов и нечего тут демагогии разводить, НО, если не трудно объяснить - объясните, пожалуйста.

UPD Весь парк автобусов оснащён системой Глонасс и всё такое прочее, это упростит ситуацию?

Comments

[Tsimur_S]

пригородное сообщение не следует никакому расписанию?

Answer 1

[bychok300]

> я не силён в разработке и тех.части, я решил сперва спросить совета у профессионалов
будет очень сложно
>Сколько это будет стоить на этапе разработки?
зависит от состава команды, от уровня используемых технологий, но несколько миллионов рублей минимум
>Сколько это будет стоит после запуска?
зависит от масшатабов, не факт что это будет прибыльное приложение

Comments

[YablokiNa]

Спасибо за ответ!
Цифра, которую вы обозначили, больше, чем я представлял. Это печалька.

[bychok300]

отмечайте решением)

[Игорь]

YablokiNa: есть очень простое правило. если вы не профессионал, берёте свою оценку, умножаете на 5 - это будет примерный порядок стоимости.

Answer 2

[Константин Цветков]

Разумеется, его приходится ждать в самых разных погодных условиях, что меня не устраивает

Бинокль?
Или: познакомиться с диспетчером на конечной станции, знать время до вашей остановки, звонить — узнавать отправлен ли маршрут.
Из Реутова в Балашиху ходит автобус раз в час и расписание вроде есть, но может и не вовремя, и вообще пропустить. Звоню, спрашиваю, если ушёл — выхожу.

Answer 3

[sim3x]

0. Насколько это трудно и стоит ли вообще браться?

не трудно. Если с самого начала у тебя такой вопрос возник - браться не стоит

1. Сколько это будет стоить на этапе разработки?
2. Сколько это будет стоит после запуска? (тех.поддержка, обновление данных, размещение рекламных баннеров)

больше будет сложностей в плане налаживания связи.

*хотел бы увидеть средние цифры, за сколько бы сами взялись

пиши тз, делай расчеты стоимости и ищи, тех кто будет делать
Бизнесс не делается так как ты хочешь
Ему никто конфету в рот не ложит

Answer 4

[Елизавета Борисова]

Помимо технической стороны, у проектов такого рода есть серьезные юридические вопросы ( и Вам неплохо бы о них знать). Например,
1. Использование картографической информации серьезно ограничено. Т.к. проект предполагается коммерческим, то это совсем невесело)
2.

Весь парк автобусов оснащён системой Глонасс и всё такое прочее,

соответственно данные принадлежат некоторой госкорпорации, будете пытаться договориться ?!

Самое главное, технический масштаб проекта не соответствует объему аудитории, окупить невозможно.

Comments

[mamayama]

Точной картографической информации.
А тут - достаточно карты-схемы. Она налогом не облага...... тьфу, не попадает под это ограничение.

[Елизавета Борисова]

mamayama: судебные прецеденты за самостоятельное размещение схем проезда (без виджетов) уже были не раз

[mamayama]

Елизавета Борисова: вы путаете.
речь идет о банальном авторском праве. вовсе не о спец. законодательстве про картографию.

Answer 5

[Нурлан]

0.Насколько это трудно и стоит ли вообще браться?
Если гео-данные сможете получить от них, то никаких особых проблем с технической стороны. Отрисовываете на веб-страничке карту и раз в n-секунд перезапрашиваете данные для нужной области. Вуаля.
1. Сколько это будет стоить на этапе разработки?
Если данные есть, то один-два дня. Следовательно несколько тысяч рублей.
2. Сколько это будет стоит после запуска? (тех.поддержка, обновление данных, размещение рекламных баннеров)
*хотел бы увидеть средние цифры, за сколько бы сами взялись
Стоимость сервера. Баннеры? Вы уверены, что в вашем городе-спутнике приложение станет настолько популярным, что будет смысл крутить баннеры в нем?
Лукавить не стану, проект предполагает получение прибыли.
Тогда вам нужно будет:
- выяснить не против ли сервисы подобного использования их карт
- плавное перемещение меток, а не просто отрисовка вида "слайд шоу".
- буферизация, автобус не может пропасть, а через 10 секунд вернуться, значит какая-то инерционная система движения меток
- метки должны ехать по дороге, а не как повезет. Значит вдумчивое изучение api яндекса, гугла, 2гис.
- загнать расписание, чтобы не запрашивать данные о маршрутах, которые не вышли/сошли с линии
- инфа от диспетчеров, если вдруг автобус сломался, значит метку убрать или пометить

А самое сложное, это если никто вам данных не даст. Тогда можно долго упрашивать их дать, найти компромисс, связаться с теми, кому их дают и выяснить, почему они не делают такое приложение сами, можно купить самому gps-трекеры и потихоньку ставить их на нужных маршрутах.

Answer 6

[mamayama]

Проще стать представителем какой-нибудь конторы, которая уже это делает.
Таковых несколько есть. Они уже работают каждая в нескольких городах.
Выбирай.

Answer 7

[Dmtm]

если в автобусе есть вайфай точка то OSM карты и отслеживать координаты автобуса по пассажирам с интернетом, из приложения (от вайфай точки нужен только идентификатор чтобы определять достоверность координат, усреднение по количеству участников, сила сигнала и все такое)
почти 2GIS и главное никаких проблем с сотрудничеством с госконторой
да оно будет достоверно работать только в час пик, но ведь это и надо?
PS можно и без вайфай ид - только по соседям, косвенным анализом по координатам и скорости