В смысле, на механике у инструктора, главным образом, дублируется сцепление, выжав которое, он прерывает связь между колёсами и двигателем. Там хоть обдавись газу, машина не поедет. А на автомате как? Ведь не вариант только тормоз дублировать, не всегда спасёт то…
Сам на неделе получил права — вся группа прекрасно ездит на ручной коробке. Не понимаю шума.
А по теме — при нажатии тормоза у АКПП срабатывает «сцепление».
UPD Погуглил, похоже там нет сцепления как такового, просто гидротрансформатор не создает жесткой связи между коленвалом и карданом. Поправьте меня, если что не так.
