SyavaSyava: Тоже согласен. Приятно общаться со специалистом в своей области. Я уже выше писал - Ваши слова подтверждаются моими пробами. Это был интересный опыт. Спасибо.
Алексей: Объективно диск на моей машине самое слабое место. Я за ним смотрел почти два месяца.
По поводу энергопотребления - соглашусь, настройки очень влияют на работу.
Василий: Ну не такие вредные. Тем более я дал описание машины и ссылку на ее более подробное описание. А так же заявил разрядность системы, программы, которые критичны для работы.
Вот аргументации маловато - тут я согласен. К примеру, почему отключить Windows Audio будет благом?
По поводу советов поменять конфигурацию железа, это вполне стандартные советы, когда нет возможности предложить оптимизацию ОС. А в виде оптимизации - там 1%, в другом месте 1%, так и наберется чуток. 10% не панацея, но все же.
Отключение Аваста дало прирост производительности. Маленький, но дало.
SyavaSyava: Кстати, предложение сменить антивирус (не убрать его совсем, а именно сменить) это достаточно редкое предложение. Чаше предлагают поставить вместо Windows Linux. Вот такие предложения - та еще жесть, Вы не находите? :)
SyavaSyava: Они отличаются. Мне хватает AVZ. И ручной настройки политики безопасности. Но я слежу за состоянием ПК и если появляется подозрение на то, что загрузка винта или процессора отличается от обычной работы - следует проверка ПК. (правда в последнее время это оказывается разыгравшаяся паранойя).
А вот у отца и супруги, путем проб и ошибок выбор сошелся на ESET. При его работе ПК меньше тормозит и меньше напрягает пользователя. А вирусы все отлавливают одинаково - тут Вы правы. Поэтому выбор зависит больше от интерфейса и необходимости чего-то делать на ПК отца и супруги.
Но это лично мой опыт, я не собираюсь устраивать срач по поводу выбора антивирусного решения. Каждый выбирает свои грабли. :)
AlikDex: Да я давно ничего не ставлю. Антивирус ставлю больше по привычке. :) Кстати, именно из-за него и возник вопрос. Аваст в маркетинговых целях говорит, что можно улучшить систему, убрав ненужные службы и фоновые приложения, если купить платную лицензию. Вот мне и стало интересно - что же такого можно сделать.
А вирусов я и так не ловил ОЧЕНЬ давно. Примерно раз в полгода разыгрывается паранойя на молчащий антивирус и ПК проверяется всеми доступными утилитами и во всех возможных режимах (обычный, безопасный, с флешки, без загрузки ОС). Но вирусов все равно нет. :) И тут мысль посещает, что может старею и перестал совать нос куда не надо? :)
В принципе, все комментарии в конечном итоге свелись именно к Вашему ответу. Нужно строить систему уравнений. Приеду с работы - буду пробовать построить простейший алгоритм. Если будут рекомендации - с удовольствием выслушаю.
Rsa97: Спасибо. Физику полета я знаю, имею летный опыт.
С математикой ситуация гораздо хуже. :)
Модели, которые пытался построить получались корявыми. У меня очередная попытка построить модель. Ниже в комментарии я перечислил те параметры, которые буду использовать. Может что-то подскажете по модели.
Внятно я не хочу говорить, чтобы не проецировать свое, вероятно ошибочное мнение, на возможные ответы.
Параметры следующие:
-скорость относительно поверхности (горизонтальная скорость, грубо говоря)
-высота относительно уровня моря (высота рельефа так же считается относительно уровня моря)
-курс
-скорость изменения курса
-координаты
-ускорение (тут два параметра могут быть - с датчика и вычисляемый по изменению горизонтальной скорости)
-вертикальная скорость (аналогично - с датчика и вычисляемая)
-высота рельефа в конкретной точке пространства относительно уровня моря
-скорость ветра
-направление ветра
Вот такие параметры у меня на данный момент есть. Соответственно часть дополнительных параметров я могу вычислить. Так же для каждого параметра есть ограничения по значениям - скорость не может быть меньше 0 и не может быть больше 100 км/ч. И так по всем остальным параметрам, включая изменение курса. Связано с физическими характеристиками тела.
ColdSpirit: Жуть как не хочется физический движок использовать... Там такая гора вопросов, что умом можно тронутся.
Rsa97: Понимаете, многие номограммы, как и поляры несут в себе массу реальных значений, полученных в процессе испытаний. А у меня сферический бумажный самолетик в абстрактной атмосфере. И Вы правы - большая част параметров должна закладываться заранее. В серьезных расчетах часто используют идеальную (заранее вычисленную) схему полета и рассматривают отклонения от нее. Для меня это излишне.
Грубо говоря, у меня есть параметр скорости - pr_speed, данные приходят раз в секунду с датчика скорости. Набирается какая то статистическая масса значений параметра. Мне нужно определить диапазон возможных значений параметра на ближайшие 3 и 30 секунд. Мне кажется это больше математика, чем физика.
Moskus: Имелась в виду угловая скорость для курса.
Теперь что касается физики - на самом деле у меня с ней не так уж и плохо. Только у меня не стоит задачи сделать физический движок полета бумажного самолетика. Мне нужны конкретные значения, а точнее вероятный диапазон значений известных параметров в двух конкретных временных промежутках - 3 и 30 секунд.
И для решения этой задачи, как я понимаю, строить модель положения тела в пространстве - излишняя задача, разве нет? Ведь если я начну строить такую модель, мне придется учитывать поляры крыла, чтобы снять показания Cy и Cx от угла атаки, учитывать массу номограмм. И так по каждому типу ВС. Думаю Вы представляете объем исходных данных. А если у меня их нет? Или есть только часть? Все - задача перешла в разряд невыполнимых.
А если у меня есть ряд параметров и есть их значения за определенный период времени, то задача вычисления прогнозируемых параметров для двух будущих периодов сводится не к физике, в ее чистом виде, а к математике.
Сделать это можно разными способами. И я не могу определиться с какого начать.
Rsa97: Нельзя, Вы правы. Но сколько людей согласятся помочь, если известно, что нужно учитывать и аэродинамические параметры объекта? Поэтому для начала задачу можно упростить, выслушать советы и самостоятельно улучшить алгоритм, не утруждая и не отнимая время у других. Только поэтому я и упростил задачу, насколько это было максимально возможно.
У меня основная задача не учесть все возможные параметры, а предсказать вероятные параметры в два временных отрезка - 3 и 30 секунд.
Если Вы можете уделить мне время - давайте попробуем вместе собрать алгоритм. С учетом аэродинамических свойств бумажного самолетика.