Александр Волков

А какая разница, где будет расположено сопротивление, ограничивающее ток заряда? Ток заряда оно в любом случае ограничит.

Представьте себе трубопровод с горячей водой, в разрыв которого врезана батарея отопления и кран и ответьте на такие вопросы:
1. Кран поставлен до батареи. Будет ли он регулировать поток воды через батарею?
2. Кран поставлен после батареи. Будет ли он регулировать поток так же, как если бы он был установлен до батареи?
3. Зависит ли работа крана от того, в каком направлении течет вода в трубопроводе?

Как вы ловко связали механическое сопротивление вращению с сопротивлением току. Только неправильно.

Если взять мотор постоянного тока, коллекторного типа (самый простой вариант), то на холостом ходу обмотки в моторе коммутируются с определенной скоростью. Как только вы дадите на вал мотора нагрузку, скорость коммутации обмоток упадет. Учитывая индуктивный характер обмотки (это ведь катушка, не так ли?), ток в катушке нарастает постепенно. То есть чем ниже скорость вращения двигателя, тем больший ток проходит через обмотки мотора. Если мотор вообще остановился - часть обмоток превращается в постоянно включенный обогреватель. А обмотки не рассчитаны на постоянное прохождение тока через них.