В Москве в порядке эксперимента устанавливались в автобусах МосГорТранса экспериментальные счётчики на входных дверях — комбинация инфракрасного детектора и фотоэлементов. Система не вела подсчёт актуального числа пассажиров в каждый момент времени, а лишь фиксировала количество вошедших (ибо передняя дверь работает только на вход). Добавляем аналогичную на выходные двери (работают только на выход) и немного логики — и вот оно и есть.
Также можно использовать датчик поворота турникета-вертушки. В Москве (система АСКП) можно считать только на вход — количество проворотов вертушки турникета = кол-во зашедших в автобус. В области (система КАСКАД), где применяются двухсторонние реверсивные турникеты — ещё и на выход.
