Ezhyg, Абсолютно согласен, ведь как мой же опыт уже показал мне, что любая совершенная ошибка, пусть даже маленькая и казалось бы не значительная, может наломать большую кучу дров.
Ezhyg, Так все и было, был наставник, но в силу сложившихся обстоятельств я проработал с наставником всего 2 месяца, а не два контракта как положено. Да и наставник был старой школы, в компьютерах не соображал не чего, по основам что успел рассказал и все. Собственно говоря на практике я толком то и не у кого и не учился.... Штудирую мануалы, документация почти вся есть, но там больше по эксплуатации, схемы, и совсем немного и то не везде Trouble Shooting есть. Все это дело я стараюсь изучать по максимуму. Но это все о работе механизмов, именно механически-электрическая часть, с этим проблем нету, т.к. это уже исполняющие элементы, а вот непосредственно компьютера и автоматика, которая контролирует все, это темный лес. К примеру была ситуации- На мостике установлен Master clock, по нему ориентируется все оборудование которое не связанно на прямую со спутниками. Произошел сбой в синхронизации с оборудованием, в последствии "время" на одном из компьютеров главного двигателя слетело по умолчанию. И половина оборудования в машинном отделении, и часть навигационного перестало работать, т.к. вышли определенные алармы, которые блокировали все необходимые процессы. Долго пытались решить проблему, голову чуть не сломал, перелопатил кучу литературы, а оказалось все элементарно просто, нужно было всего навсего переустановить драйвер который отвечает за синхронизацию времени на PC и Master clock. И вот таких моментов может быть большое множество. И что-бы простые казалось бы моменты, не создавали больших проблем, я и хочу получить доп образование в этой сфере.
Написано
Войдите на сайт
Чтобы задать вопрос и получить на него квалифицированный ответ.