Владимир

Там разве не однозначно как он был установлен?
Ну и если есть доступ к чему паять - отследите куда проводники на плате идут, найдите ближайший конденсатор. Или прозвоните тестером - минус это наверняка корпус.

Но наверно правильнее будет обратиться в сервис, кто постоянно разбирает паяет такие железки.

Сформулируйте задачу. Что требуется?
Что такое Э4? КМП ?
Щиток собираете?
В щит входит один трех жильный кабель и входит три.
Один общий вводной и каждая линия защищена дифавтоматом.
Для ноля и фазы шины не нужны.
А вот для земли - обязательно.
Ну и про цвета не забывайте. Синий - ноль, Желто-зеденый - земля. Цветной - фаза.

Уточню, правильнее говорить о энергоемкости.
Нагрев определяется мощностью, это произведение тока на напряжение.
Количество запасенной энергии в аках, на ед веса, увы не большое.....
А одежда - да локально делают, где нет потерь больших, не уходит тепло по сторонам. И не уходить далеко от зарядки....

И про кпд, у электро нагревателей он очень высок, посути вся энергия уходит в тепло.
Да и а аков кпд достаточно большой, если понимать отношение запасенной энергии к той что потратили на зарядку.

Если двигатель трехфазный - где то поменяли фазы.
Махните любые два фазных провода между собой.

В центре блок питания, к нему последовательно подключены шесть ламп (шесть полосок).
1. Проверить напряжение вы выходе БП, тут аккуратно, возможно будет 6х12 = 72v
2. Если БП жив, надо искать какой элемент из шести не исправен.
Тут можно попробовать запитать каждый элемент от другого источника DC, начать скажем от 5в.
Если дохлый БП, чинить, или проще найти похожий по параметрам. Или померить сопротивление каждой полоски, если одна будет отличаться - она и бита.
4. Заменить полоску или LED в ней....

Вообще полоски похожи на обычнее LED ленты которые модно купить нарезать на кусочки.....

PS есть еще запрещенный прием определить - расскажу если ничего не получится